中新社 广州5月23日电 题：越南青年走进广州：盼做智能时代“参与者”
作者 周昕
5月23日，越南青年阮英德结束了本次中国之行。返程路上，他翻看着在广州拍的照片。绿色车牌的『新能源』汽车、高铁站的建筑结构、路上行驶的无人车……“在广州有拍不完的照片，我想把照片展示给我的学生。”阮英德说，希望以此勉励更多学生参与到智能时代的技术研发和创新中。
近一周，越南青年“红色研学之旅”首个研学活动“沿着胡伯伯的足迹”研学营走进广州。来自越南海防省和高平省的25名青年代表，参观了广汽研究院、广州地铁线网指挥中心等地，感受中国科技发展魅力。
作为越南海防市东风商贸服务股份公司经理，除了从事建筑技术领域的贸易，博士毕业的阮英德还在越南海事大学教授建筑工程。
近一周，越南青年“红色研学之旅”首个研学活动“沿着胡伯伯的足迹”研学营走进广州等地。图为越南青年阮英德在广州地铁博物馆拍照。 周昕 摄
参观广州地铁博物馆时，阮英德一直走在队伍末尾，不停地拍照。APM线列车模型、盾构管片模型……阮英德告诉记者，现在越南海防市还没有开通地铁。
广州目前有17条地铁线路、705公里的地铁线网纵横城市东西南北，每日运送数以百万计的人穿梭于城市间。“国际数据显示，在中国大型地铁中，广州地铁安全、服务、效率、准点等指标均处世界领先地位。”广州地铁集团团委副书记李方方说。
“每日运送这么多乘客，如何保障地铁客运组织安全有序的？”阮英德问道。
广州地铁线网应急指挥中心主任王海荣介绍，广州地铁自主研发的客流预测预警系统，能够根据当前进站客流，结合模型算法及历史数据，预测出当日全天客流，并划分预警等级，快速启动不同层级的指挥部，分级调动运力、人力等资源，及时灵活地疏导乘客。
“新一代基于工业『互联网』与物联网的轨道交通一体化智慧平台也正在进行示范应用，有效提升了运营管控效率和乘客服务水平。”王海荣说。
阮英德走过很多国家的地铁站，但广州地铁智能便捷的服务、全景管控的车站管理、高效协同的调度指挥等特色给他留下深刻印象。“我们一同憧憬着地铁驶入海防市的那一天。”阮英德表示，科技赋能的领域远不止交通，将科技成果与建筑领域深度结合，并推动其更好地融入城市发展进程，这是他与学生未来的奋斗方向。
同样想把“中国经验”引进越南的，还有海防市越南兴龙投资股份公司副经理阮俊龙。曾经在中国留学的他，说得一口流利中文。
在广汽『新能源』汽车生产车间，阮俊龙看到了玻璃安装工作台上，正在组装风挡玻璃的四只机械臂。不到1分钟就完成了该道工序。
广汽集团相关负责人告诉记者，左侧机械臂负责定位、右侧两只分别安装前后风挡玻璃，实现上料、定位、安装、涂胶一体化。“以前这也要靠四个工人来完成。”
试乘『新能源』汽车，阮俊龙还体验了支持多语种交互，深度融合人工智能大模型的智能座舱系统。负责人介绍，通过规模化生产和成本控制，广汽『新能源』汽车在保持高技术水平的同时，还进一步降低了价格门槛。
“不论从环保角度还是经济效益上来说，我们的工业园区都需要『新能源』汽车的引进。”阮俊龙说，“新技术的发展需要多方协同发力。越南不会是智能时代的‘观望者’，而是积极参与到发展浪潮中。而青年具有推动创新发展的巨大潜能。”阮俊龙说。
从参观越南青年革命同志会旧址，到走访『新能源』汽车生产车间，阮俊龙直言，这是一场“串联起历史、现在与未来”的研学之旅。(完)
【编辑:李太源】
