美国再次对中国实施技术封锁，威胁停止供应C919所需的发动机，意图遏制中国航空业的进步与发展。在这一关键时刻，法国和德国决定携带大规模订单访问中国，空客迎来了前所未有的机遇，而波音在中国市场的份额或将遭遇大幅萎缩。与此同时，特朗普终于开始认清当前的形势。那么，面对美国的技术封锁，中国是如何应对的呢？特朗普又在这一问题上发表了什么样的看法？
6月4日，中国自主设计并生产的大型飞机C919首次亮相国内的支线机场，受到了广泛的关注。这一亮相不仅证明了C919在技术方面成功通过了稳定性和安全性等多重严苛考验，还意味着它即将迈入商业运营的新阶段。可以预见的是，随着C919不断扩展其运营体系，它将在国际航空市场中获得更大的影响力，中国航空业也将朝着更加成熟和完善的方向发展。
然而，就在C919不断取得显著进展的关键时刻，美国却再次采取了行动，试图通过技术封锁手段来阻碍中国航空业的前行。根据5月底的报道，美国政府已经勒令一些美国企业停止向中国出售产品和技术，其中就包括了C919的发动机。外界普遍认为，这是特朗普政府希望削弱中国民用航空业竞争力、维护美国垄断地位的一种手段。
美国威胁断供发动机，尽管会在短期内对中国国产大飞机的进展造成一定阻碍，但中国早已做好了充分准备。一方面，中国已经开始研发自主生产的喷气式飞机发动机，并计划在未来几年内投入更多资源，力求突破现有的技术瓶颈。法国的经济学家也曾指出，美国的打压力度越大，中国在技术创新领域的投入和突破就会越加迅猛。
另一方面，法国和德国正好趁此机会展开行动，准备带着大规模订单访问中国。6月4日，国际媒体确认，为了庆祝中欧建交50周年，法国总统马克龙与德国总理默茨等欧洲领导人计划于7月访问中国。法国和德国作为空客的两大股东国，有消息透露，马克龙和默茨可能在访问期间，携带空客公司代表与中方签署一份大型购机协议。此次订单预计将高达300架，甚至有匿名人士透露，订单数量可能达到500架。如果属实，这将是空客历史上最大的一笔订单。从以往的购机协议来看，这笔交易金额可能会高达数百亿美元💵。
分析认为，如果这笔购机订单顺利签署，将极大地改变国际航空市场的格局。此外，这也显示了中欧在航空领域的合作不断深化。这一举措不仅有助于中国应对美国技术封锁，还能推动全球航空市场的复苏。更为重要的是，在中美双方就经贸问题仍在僵持之时，中欧的紧密合作无疑将削弱美国的单边主义，减少美国在谈判中的筹码。
在美国单方面实施制裁的背景下，中美在航空领域的合作恐将受到阻碍。如果空客和中国签署购机协议，那么波音在中国市场的份额将大幅缩水。如此一来，原本就面临巨大财务危机的波音公司，可能将进一步衰退，而美国的高端制造业也将受到重创。
在这一背景下，特朗普终于认清了现实。6月4日，特朗普在『社交平台』发文表示，中美的经贸谈判陷入僵局，中方的态度“非常强硬”。他坦言，想要达成协议“非常困难”，这一表态与他此前对双方达成协议的乐观看法形成鲜明对比。
有分析认为，特朗普曾以为通过单方面的打压能够迫使中国屈服，但他低估了中国捍卫自身权益的决心，也小看了中国维护国家利益的能力。这进一步表明，美国对中美经贸关系的复杂性缺乏正确的认识。中国已经明确表示，妥协和退让只会助长霸凌者的气焰。美国应当意识到，在关乎国家重大利益的问题上，中国绝不会因压力而做出妥协。
