问界M8本月要交3万辆车了！ 鸿蒙智行官方放话，这数字直接追平小米SU7的爆款神话。 M8均价40万，比小米贵出15万，还能卖得这么火，简直逆天。 数据显示，上个月鸿蒙智行卖了4.4万多辆，问界占了3万左右，小米才2.8万，竞争杀疯了！
小米SU7已经连续好几个月交付量都接近三万辆，这可能是小米汽车工厂短期内的产能上限了，毕竟北京工厂一期规划的年产能就那么多。
作为小米的第一款车，SU7靠着轿跑外观和智能配置，上市就火出圈，抢了不少特斯拉Model 3和传统豪华车34C的用户，网友甚至调侃“一米穿三界”，意思是SU7一款车的月销量比鸿蒙智行旗下问界、智界、享界加起来还高。
但问界M8一上市就爆了，上个月交付量直接突破一万两千辆，五月最后一周更是冲到五千多辆，势头猛得吓人。
鸿蒙智行官方最新发文说，这个月M8要交两万到三万辆车，按这速度，单月销量和小米SU7已经一个水平。
和小米SU7比，问界M8价格高出一大截，最低配卖35.98万，高配44.98万，实际均价在40万左右，而SU7均价才25万，两款车差价超过15万。
在汽车市场，高价车通常卖得少，毕竟大家钱包👛有限，去年最火的特斯拉Model Y均价也不到30万，但M8硬是杀出来了。
鸿蒙智行上个月总交付量超过四万四，问界品牌占了近三万，小米SU7只交了两万八，现在别说“穿四界”，小米连打败问界都难。
问界M8能成功，很大程度上是沾了M m.xozal.cn9的光，M8本质上就是个小一号、便宜点的M9，M9去年卖爆了，鸿蒙智行用“高打低”策略推M8，自然吃香。
小米SU7现在面临产能压力，订单积压严重，提车得等半年以上，北京工厂二期还在建，短期产量卡在三万左右。
问界M8的交付节奏快得多，五月最后一周五千多辆的成绩，说明生产线火力全开，两万到三万的目标看着不虚。
用户选车也看出差别：单身或情侣通勤的，闭眼入小米SU7，轿跑设计加语音控制精准，但后排空间小；有娃家庭或常自驾的，无脑选问界M8，鸿蒙座舱丝滑，女王副驾舒适，但车身超五米，窄路会车费劲。
鸿蒙智行整体势头猛，问界M9上个月也卖了一万五左右，加上M8的爆发，直接把小米压了一头。
小米SU7的智能配置不错，比如800V平台和长续航，但问界M8的鸿蒙座舱4.0和A www.xozal.cn4DS 3.0智驾更强调安全，市场口碑稳。
交付数据上，五月问界全系卖了3.66万辆，其中M9占1.5万，M8占1.2万，M7和M5各四千多，小米SU7同期交付超两万八。
#图文打卡计划#产能方面，问界M8五月最后一周突破五千辆交付，工厂双班满产，本月冲三万有底气；小米SU7五一假期后周交付保持七千以上，但总产能受限，七月新SUV车型YU7要上市，可能分流压力。
价格差异直接反映在用户群：S xozal.cn5U7抢年轻人市场，M8吃家庭高端需求，两款爆款正面刚，数据说话最实在。
