无人机载着荔枝飞越水域直达物流中心，京东物流无人机航线缩短配送时间70%，延庆景区用无人机巡检表演……今年以来，低空经济从技术验证迈向实际应用，场景广度与产业结合深度显著提升，正通过多元场景解决产业痛点、服务民生需求。
低空应用场景加速落地，从示范走向规模化
在广东高州，平山镇荔枝林因水域环绕，传统运输需划船且损耗率高。今年当地启用无人机运输，虽单次运量50斤，但随摘随送实现锁鲜，损耗率大幅降低。重庆巴南区的京东物流开通4条无人机常态化航线，最长16.8公里，单架载重15千克，小件急件运输时间缩短近70%。
北京延庆则探索“低空+文旅”模式：与美团合作开通北京市首条常态化无人机配送航线，实现八达岭长城“外卖自由”；在世园度假区、八达岭长城等景区，无人机用于巡检、表演，2024年空中游览等项目接待游客1.7万人次，成为消费新热点。当前，低空经济场景从小范围展示走向大规模应用，如工业智能化、雪场救援等十四大场景被列入创新清单，江苏亦公开征集城乡治理、应急救援等领域的应用场景，推动科技成果转化。
深耕场景痛点，技术融合驱动生态重构
“场景是无人机发展的根本，但深耕需解决实际难点。”中国工程院院士樊邦奎以农林植保为例，无人机搭载多光谱传感器结合AI可理论化精准施肥，但数据采集受气候、光照等影响，需反复实践确定飞行角度、速度及喷洒参数，既需统一标准又要灵活调整。
行业正探索低空技术重建行业生态的可能。《低空技术产业创新场景清单》覆盖工业、旅游、救援等领域，江苏征集的“能力清单”与“机会清单”，为企业提供落地推广机会，也为商业模式创新提供方向。樊邦奎指出，低空经济需突破单一运输属性，与城市治理、应急救援等深度融合，构建综合服务立体网络。
全链条生态完善，新基建筑牢发展基石
低空智联网等基础设施是产业发展基石。威海广泰调研显示，60%-80%的无人机事故发生在起降阶段，其构建的低空交通地面系统解决方案，研发适配小型无人机的轻量化保障装备。圣翔航空发布的移动机场2.0产品，通过车载设计解决固定式机坪场地制约问题，适用于6.5吨以下飞行器，配合“百城千坪”计划推动基础设施快速部署。
中国工程院院士向锦武强调，低空新基建需“修天路、筑天网、造天车”，并统一低空空域管理标准。当前各地发展低空经济存在部门协调不足问题，需跨部门、跨省份统一指导，实现“天路”“天网”连通，保障低空活动安全与长期发展。
低空经济正以技术创新为核心，以场景落地为抓手，以生态完善为支撑，从单一运输向多元服务进化，为经济社会发展注入新动能。
