2025年6月5日，亚马逊正式宣布启动人形『机器人』️配送测试，计划让这些『机器人』️从旗下的Rivian电动货车中自主完成“最后一公里”的快递配送。这一消息瞬间引爆科技圈和社会舆论，因为亚马逊已部署超过2万辆Rivian电动车，预计到2030年将扩展至10万辆。要是测试成功了，全世界有500多万的快递员，他们的职业以后会受到很大的影响。想象一下，未来你家门口的快递员可能不再是熟悉的面孔，而是一台能够爬楼梯、避开宠物的『机器人』️，你能接受这样的变化吗？
这场技术革新与就业危机的冲突，正成为当下最热议的话题。支持者认为，『机器人』️配送不仅能显著提升效率，还能大幅降低成本。数据表明，『机器人』️一次配送的成本只是人工的三分之一，而且它可以全天不停歇地工作，不会被极端天气给影响到。中国宇树科技与阿里巴巴旗下的Qwen人工智能技术进行了合作，这样一来，『机器人』️就能够准确地辨认出复杂的环境啦，像台阶呀、宠物呀甚至还有门牌号呢。这些技术上的突破使得『机器人』️配送的可能性大幅提高啦。不过反对声音同样不容忽视。全球快递从业者超过5000万，其中大量为低技能劳动者，他们的就业风险极高。还有数据表明，在2024年的『机器人』️配送测试里，误判的比例依然达到了15%，像认错门牌号啦、把包裹投错地方之类的问题频繁出现，这说明技术还没有成熟呢。
亚马逊专门建造了“人形公园”，把真实街道环境给模拟出来，对『机器人』️进行开门、避障等动作的测试，当下的成功率已经达到85%。不过技术方面的限制依旧存在着。在2024年，Agility『机器人』️因为抓取包裹时不够稳定，使得包裹掉落了下来，暴露出灵巧手技术的不足。拿特斯拉的Optimus『机器人』️计划来说，它白天是当出租车用，晚上送快递呢，不过量产得推迟到2026年；而中国的优必选WalkerS已经在工厂里开始实训啦，可是在配送这个场景方面还没涉及呢。这些案例表明，人形『机器人』️配送仍处于探索阶段，距离大规模商业应用还有不小距离。
对于快递员而言，这场变革意味着职业转型的压力。以后的快递员很有可能会大量转变为『机器人』️运维员，这类相关岗位，一年可以赚到8万美元💵。消费者的生活也将发生变化。收货时间更加灵活，但同时需要适应“『机器人』️敲门”的新体验，以及由『机器人』️摄像头带来的隐私顾虑。亚马逊APP已新增“禁止『机器人』️投递”选项赋予用户更多选择权。对于干这行的人来讲，学会『机器人』️调试以及AI监控的技能，就成了提高自身竞争力的重要部分；而消费者呢，得清楚怎样合理地设定配送方面的喜好，以此来保护个人隐私并且获得便利。
『机器人』️配送到底是科技进步的标志呢，还是潜在的社会危机呀？这次变革不但跟技术的提升有关系，还跟几百万人的生活和工作以及社会结构的变化有关呢。你愿意接受『机器人』️来送快递吗？技术从不消灭工作，它只消灭不愿改变的人。面对未来，我们是选择去接纳变革呢，还是一直守着传统不放手呢？这场关于人形『机器人』️配送的尝试，也许就是找到答案的开始啦。
【参考文献】
①亚马逊官方公告
②InteractAnalysis报告
③中国人形『机器人』️蓝皮书
