宁波国际航行船舶“一单通报”系统上线

宁波国际航行船舶“一单通报”系统上线

海关业务申报、海事业务申报、边检业务申报、卫检业务申报、港口业务申报、船舶备案及其他服务等七大模块33项服务功能,一个系统就能搞定——昨天,宁波国际航行船舶“一单通报”系统上线。

该系统在原先国际贸易单一窗口标准版“一单三报”基础上,拓展引航、调度、拖轮等港口申报功能,将船舶抵港、作业、离港等多个环节的传统多头申报方式,整合为“一单通报”。

“系统上线前,我们深受‘多头申报、分散查询’‘同一数据信息多次录入反复核对’‘数据录入差错风险较大’‘人工沟通难以实时响应动态变化’等问题困扰,整体申报效率及业务进程受到影响。”宁波兴港国际船舶代理有限公司总经理陈文科说。

宁波船务代理有限公司总经理毛俊杰深有同感,他说,系统由“一单三报”变成“一单多报”,乃至“一单通报”,改变了需人工查询再手工录入的旧模式,不但提高信息的及时性和准确性,还实现船舶登临与港口作业的高效协同,降本增效明显。

享受到改革红利的,不只有他们。

通过数据集成与流程优化,企业可减少重复录入字段98项,单船在港时间平均节省30分钟,引航、调度等申报时间由2小时缩短到25分钟。

市口岸办还协调口岸监管单位,建立容错应急机制,并立足问题导向,构建“船代企业反馈—功能迭代—成效验证”闭环机制,针对企业痛点开发个性化模块。

要让系列功能顺畅运行,并不容易。

宁波电子口岸有限公司软件运维部经理毛雯雯说,系统从调研到上线历时一年,每月需承载上千艘次船舶的数万个环节的申报内容。自试运行以来,整个系统处于边运行边升级的状态:和港口系统数据互联互通,获取港口系统的计划靠泊时间、计划靠泊码头等信息可以复用;自动比对申报数量和具体清单,人工智能会自主纠错,减少人工差错;支持用户单位个性化操作,提供系统间移动推送等功能……

至今,已有26家船代企业试点申报,主要船代企业已基本实现全量申报,系统申报量占口岸业务量的80%左右。

下一步,市口岸办将优化完善系统功能和操作便利性,争取早日实现集装箱船舶100%覆盖,并形成宁波经验、宁波模式,向省内其他城市推广。

宁波日报 甬派客户端 记者孙佳丽 通讯员焦佩莉

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