【大河财立方 记者 王宁宁】6月28日，特斯拉副总裁陶琳在微博发文称，特斯拉首次实现Model Y全自动驾驶从工厂到客户家中的“端到端”无人交付。
这一技术突破恰逢特斯拉6月22日启动Robotaxi（无人驾驶出租车）服务，引发资本市场热捧，多只无人驾驶概念股单周涨幅超30%。
同样在近期，国内车企频频亮出新动作，如曹操出行在港交所上市、哈啰正式进军Robotaxi赛道，全球自动驾驶商业化明显提速。近日，大河财立方记者通过采访智驾车企及业内人士了解到，今年也是验证Robotaxi商业模式可行性的关键一年。
Model Y首次完成全自动驾驶交付
“特斯拉Model Y刚刚完成了从工厂到客户家中的首次完全自动驾驶交付，包括高速公路，全程无任何人参与。”当地时间6月27日，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在『社交媒体』中宣布，其公司完成了上述创新性成就。
6月28日，特斯拉副总裁陶琳在微博进一步表示，上述车辆全程没有远程操控，最高时速达到115公里。随后，小米创办人、董事长兼CEO雷军转发该微博称：特斯拉确实了不起，在很多领域引领了行业趋势，尤其是FSD（全自动驾驶）。
当日下午，#雷军说特斯拉确实了不起#等相关话题登上微博热搜。值得注意的是，6月26日，小米汽车首款SUV新车小米YU7正式上市。对于很多车友将小米YU7与特斯拉Model Y做比较，雷军曾表示，小米YU7要继续挑战Model Y。在发布会后接受媒体采访时，雷军提到，Model Y成为全球销冠，绝对不仅仅是马斯克的品牌效应，还有很多可学的东西，小米要虚心地向他们学习。
特斯拉此次实现的“全程无人自动驾驶交付”，也是继6月22日其在得克萨斯州奥斯汀正式推出Robotaxi试运营服务后，在自动驾驶运营上的最新进展。
同样在近期，国内市场也迎来了新玩家，车企及相关企业的新动作尤为密集。6月25日，曹操出行在港交所上市，预计2026年底推出L4级Robotaxi定制车型；6月23日，哈啰宣布正式进军Robotaxi赛道。全球Robotaxi商业化进程明显提速。
智驾上市公司“成绩单”表现如何？
作为资本押注的风口赛道，2024年是智驾企业密集上市的一年。2025年，行业迎来从技术验证到商业落地的转折期，而智驾上市公司“成绩单”表现如何？
通过梳理多家智驾公司2024年及2025年第一季度业绩情况，记者发现，在扎堆IPO背后，智驾上市公司在商业化层面呈现出“冷暖各异”的情况。
从主要财务指标来看，地平线和黑芝麻智能主要聚焦自动驾驶『芯片』、自动驾驶解决方案，面向L2级辅助智能驾驶市场。进入2025年，随着车企高喊智驾平权，L2+智能辅助驾驶市场需求旺盛。财报显示，2024年，地平线营收同比增长53.60%至23.84亿元，黑芝麻智能营收同比增长51.80%至4.74亿元，经调整净亏损同比均较低。
文远知行、小马智行的主营业务以Robotaxi和Robotruck（无人驾驶卡车）为主，面向L4级通用自动驾驶市场。虽然Robotaxi运营区域正持续拓展，各地也给予支持，但其发展步伐仍相对缓慢。2024年，小马智行营收同比增长4.3%至5.48亿元，文远知行营收同比下降10.13%至3.61亿元。
根据2025年一季度财报，截至今年5月，百度萝卜快跑在全球累计提供超1100万次出行服务，目前暂未披露萝卜快跑的营收情况。此外，文远知行一季度营收7244万元，其中Robotaxi业务营收1610万元，占总营收比重同比提高10.4%至22.3%，全球自动驾驶车辆超1200辆；小马智行一季度营收1.02亿元，同比增长12%，其中Robotruck是其营收主力，Robotaxi则是营收增长最快的业务，同比增长200%至1230万元。
Robotaxi的发展高度依赖技术、政策支持和资金投入，记者注意到，小马智行与文远知行的亏损与运营相关费用支出增长有关。小马智行副总裁、Robotaxi业务负责人张宁曾对媒体表示：“小马智行计划在2025年实现单车盈亏平衡，但要支撑高额研发成本，仍需扩大运营规模。”
规模化运营是商业化落地的关键
“目前无人驾驶出租车还处于‘烧钱’阶段，研发投入大，而小巴（无人巴士、公交车）有开放道路，路线是固定的，有机会盈利。”业内人士向大河财立方记者表示，一些无人环卫车等新场景市场表现也不错。
近两年，从无人快递运输车到无人环卫车，再到无人巴士、无人出租车等，自动驾驶有了更多关键场景。北京、深圳等地也给出了新政策支持。
例如，北京自动驾驶示范区创新运营中心，从1.0阶段的两条路发展到如今3.0阶段跨三区的600平方公里，自动驾驶测试车辆数、安全行驶总里程等居全国首位。深圳市南山区则发放了首批次智能网联汽车示范运营试点，以及功能型无人车道路测试许可，如祺出行与战略合作方小马智行联合取得智能网联汽车示范运营试点资质。
如祺出行相关负责人接受大河财立方记者采访时表示：“早在2024年1月，如祺出行就在深圳取得了Robotaxi载人示范应用资质，此次获取南山区智能网联汽车示范运营试点资质，意味着如祺Robotaxi在深圳中心城区扩大商业化运营范围，进一步融入市民生活、商务等出行场景。”
据介绍，如祺出行Robotaxi服务已覆盖广州南沙，深圳宝安、南山等区域。截至2025年2月，如祺出行平台运营Robotaxi合计超过300辆，在粤港澳大湾区核心区域已覆盖3000余个站点。
2025年以来，随着更多城市开放，小马智行等智驾企业在线下增加投放Robotaxi车辆，预示着今年或将是Robotaxi商业化逐步放量的关键一年，也更需要监管部门、整车厂、智能驾驶技术公司、出行服务运营商协同发力破局。
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