今天分享的是：小米汽车专题系列之四：小米Yu7发布，正式进入1-N阶段
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2025年6月26日晚，小米Yu7正式发布，此次共推出标准版、PRO版、MAX版三个SKU，售价分别为25.35万元、27.99万元、32.99万元。标准版搭载96.3kWh磷酸铁锂电池，后驱续航835km；PRO版同样搭载96.3kWh磷酸铁锂电池，四驱续航770km，零百加速4.27s，配置升级闭式双腔空簧；MAX版搭载101.7kWh三元锂电池，零百加速3.23s，支持5.2C超充，部分配置也有升级。该车型上市后销售火爆，18小时锁单量突破24万台。
小米Yu7产品力突出，采用流线型车身，造型呈运动风格，提供9种外观配色、四款内饰配色和六款轮毂选择。座椅设计上，前排为双零重力座椅，全车储物空间丰富。在遮光隔热、静谧性、音响系统等方面均有提升。全系搭载V6s PLUS电机、800V碳化硅高压平台、智能底盘系统（Pro/Max版搭载闭式双腔空气弹簧），以及四合一域控制、『英伟达』Thor『芯片』和激光雷达。
此外，小米SU7 ULTRA量产版以7分4秒957的成绩打破纽北赛道量产电动车纪录，成为目前纽北最快量产电动车；其原型车以6分22秒091位列纽北圈速总榜全球第三。发布会同步推出SU7 Ultra纽北限量版，定价81.49万，车型永久限量100台，2025年版限量10台。
小米汽车业务取得成功由多重因素推动，包括造车布局已久、储备充分，借力庞大投资生态圈汲取资源和经验，研发端有集团支持（尤其在智能化领域），产品力和质量过硬，以及用户基础好、品牌影响力大等。随着Yu7发布，小米汽车进入中高端SUV赛道，20-40万元SUV市场规模在300万辆以上，2025年1-5月该赛道『新能源』渗透率达57.80%，2024年纯电车型销量98.59万辆。对比特斯拉Model Y，小米Yu7标准版在多数配置环节保持优势。小米汽车北京工厂二期即将投产，新产能在规划中，预计2025年销量40-50万辆，2026年有望突破80万辆。
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