7月13日，随着108台采用“渝车出海·江海联运”滚装运输全程智慧监管新模式的外贸商品车在上海海通码头顺利搭乘海船启航墨西哥，标志着在重庆市政府口岸物流办、重庆海关、上海海关的大力支持与指导下，重庆物流集团联合长安民生、民生物流等多方企业共同测试的“渝车出海·江海联运”滚装运输全程智慧监管模式取得圆满成功。
在这种模式下，出口整车在重庆办理海关手续后，通过滚装船转关运输到出境地直接搭乘海船出运，相较于传统集装箱转关模式具有装卸便捷、载运量大等优势，每台车可以节省堆存、人工等费用约1500元，更有利于企业及时处置异常情况，再叠加启运港退税政策，也更有利于企业资金周转，有效缓解了资金压力。
为了更好开展监管，重庆市政府口岸物流办、重庆海关、重庆物流集团联合开发上线了“渝车出海滚装班轮公共服务平台”，并于6月27日正式启动测试。该系统一方面深度融合大数据算法、视觉识别、多模态传感等前沿技术，构建了覆盖商品车“集并理货－精准装船－长江内河运输－上海转港衔接江海联运”全链条的智慧化监管体系，实现了运输环境实时监控、异常状态智能预警、物流动态全程可视可控，有效解决了传统分段监管盲区多、物流信息不透明等行业痛点，提高了监管的精准度和及时性。另一方面成功链接了滚装码头作业系统、船舶运输管理系统、港口智能理货系统等关键节点，并增加海关监管模块，海关可依托数据共享，对出口车辆“装、运、卸”等环节进行全流程动态追踪，实现装卸自动比对、异常情况自动报警等功能，从而构建了“车、船、港、关、贸”等多主体高效协同、全流程无缝覆盖的智慧服务新生态。基于这些功能，该系统让全链条、各环节的衔接配合更加顺畅，形成了监管闭环，保障货物快速通关出海。
得益于全程智慧监管护航，6月底，由重庆物流集团统筹运营的民生公司“民文号”滚装班列从重庆果园港顺利首航，于7月初抵达上海海通码头后，仅用时4小时就安全高效完成商品车全船卸船作业，实现“零车损”。在重庆海关与上海海关的高效协同与创新监管支持下，该批商品车很快完成了口岸放行，从重庆工厂到上海海港，全程物流时间压缩了近10天，运输效率得到大幅提升。这为长安汽车等重庆本土龙头车企乃至整个西部地区的汽车产业“走出去”，安装了一台强劲的“物流引擎”和“成本优化器”。
重庆物流集团相关负责人表示：“‘渝车出海·江海联运’滚装运输全程智慧监管新模式的圆满成功，是各方共同推动现代物流体系与先进制造业深度融合，共建现代化多式联运集疏运体系的重要里程碑。这为重庆乃至整个西部地区构建‘高能级、智能化、绿色化’的国际物流通道探索了全新路径，树立了内河航运智慧物流与高效通关协同的新标杆。”
重庆海关所属重庆港海关相关负责人表示，下一步，将持续深化“渝车出海·江海联运”滚装运输全程智慧监管新模式测试应用，强化“关、企、地”协同配合，不断优化海关通关作业流程，激发“长江黄金水道”潜力，深挖“渝车出海”新机遇，尽全力推动“渝车出海”取得更多突破。
重庆市政府口岸物流办相关负责人表示，下一步，将持续迭代升级“渝车出海滚装班轮公共服务平台”功能，深化重庆与长江沿线商滚运输企业、港口码头等各方的战略协同与运营联动，稳步加密班轮航线班次，积极拓展服务网络，致力于为“渝车出海”打造更畅通、更智能、更绿色的国际物流大通道，持续提升西部地区对外开放能级，为重庆奋力打造新时代西部大开发重要战略支点、内陆开放综合枢纽“两大定位”贡献物流力量。
