华声在线全媒体记者 王晗 通讯员 彭欣婧
“眼观六路”守护城市平安，轻装疾驰打通物流梗阻，智能穿梭保障生鲜新鲜……在湖南湘江新区，功能型无人车已从科幻场景走入现实，凭借其高效、智能的特性，悄然改变人们生活与城市运行节奏。
数据显示，目前湘江新区功能型无人车编码累计达121张，接入智能网联云控管理平台监测的智能网联车辆近3000台。随着应用场景不断拓展，长沙功能型无人车正迎来“爆发式”增长。
安防巡防无人车。
7月9日，九识智能科技有限公司的首台无人安防车抵达湘江智能网联产业园，经『工程师』调试后进入测试阶段。该车配备激光雷达、摄像头及超声波雷达等智能传感器，依托车规级计算平台，实现毫秒级360度全方位冗余感知。
“无人安防车具备自动驾驶、违停抓拍、人脸车牌识别、一键报警等多元功能，通过高效通信、数据融合、协同控制等技术协同作业，可实现24小时不间断巡逻。”湖南湘江智能科技创新中心有限公司（以下简称“湘江智能”）相关负责人介绍，公司将携手九识智能打造无人安防场景，推动无人安防车在安防应急、城市管理领域广泛应用，“这一应用将有效提升巡逻效率和见警率，为平安城市建设注入科技动能。”
无人车不仅在安防领域大显身手，更成为民生服务的“好帮手”。在快递物流领域，无人配送车的规模化应用正重塑行业效率，为居民生活带来便利。
“这个小家伙车长不足3米、高仅1.6米，却能装下近200个快递件。” 湖南顺丰谷苑路店老板王明远对无人配送车赞不绝口。他向记者演示：通过手机设定路线起止点，启动发车指令后，无人车便会沿着既定路线运行。沿途可覆盖5至10个小区，根据路线长短，单趟配送耗时仅需40分钟到1小时，极大提升了配送效率。
安防巡防无人车。
数据显示，截至今年5月，湖南顺丰快递业务量同比增长16%。“两端分给快递小哥，中间端交给无人小车”的配送模式，已获得越来越多快递企业青睐。
“无人配送车有效衔接了快递站到驿站的‘最后五公里’，减少快递小哥往返奔波，让人力资源得到更高效配置。”长沙市快递行业协会秘书长赵庆介绍，目前中通、菜鸟等头部企业均已启用无人车配送，本土快递企业也纷纷表态愿以科技创新降低运营成本。
据了解，湘江智能已与多家公司达成无人车合作协议，计划今年内在长沙落地200台功能型无人车规模化运营。
功能型无人车的快速发展离不开政策沃土的滋养。今年以来，湘江新区着力建设“车路云一体化”先行区，印发出台智能网联汽车道路测试和示范应用实施细则（试行），明确取得编码的功能型无人车可在备案路线开展商业化试点，为智能网联产业发展扫清障碍。
“未来功能型无人车将在物流、安保等更多场景应用，成为大家的生活伙伴。”湘江智能技术总监刘凯透露，预计到2026年，长沙全市范围内将实现千辆级智能网联汽车示范应用，覆盖网联乘用车、网联公交车、自动驾驶巴士、网联消防车、自动驾驶出租车、城市无人配送等六大场景，并将协同产业生态伙伴向全省推广智能网联汽车应用，致力打造全国领先示范样板。
作者：王晗 彭欣婧
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