“太可爱了！我能获得一个来运送我的零食吗？”
近日，深圳地铁几位憨态可拘的“新员工”
获得友一片夸赞
自己搭乘地铁，自主规划最优线路
为站内的7-Eleven便利店送货上门……
这几位“员工”
就是近日在深圳地铁2号线上线的
首款末端配送『机器人』️
在站台间丝滑穿梭
它们化身为“便利店送货员”
在部分站点之间利用乘客较少的时间
为地铁站内的便利店配送物资
此次试点为深铁集团与万科合作运营的
“轨道交通+『机器人』️配送”项目
共投放了3台『机器人』️
利用地铁客流运输的平峰时段
测试轨道交通零售门店的末端配送
便利店工作人员在专用App下单
由工作人员完成商品装配后
『机器人』️便能自动规划最优行进路线
自主将货物送往指定门店
这款『机器人』️设计载重130公斤
集合了AI调度算法、全景激光雷达、机械底盘等多个软硬件技术
『机器人』️背后的智能调度系统可根据服务门店的
每日订单情况、门店具体位置、配送时间要求
以及地铁运力等信息进行智能规划
实现多『机器人』️、多门店情况下的全域最优路径配送
全景激光雷达好比“眼睛”
对站内地图进行全景建模
让『机器人』️不迷路
底盘机械结构和控制系统则是
“骨骼和运动神经”
让『机器人』️实现自主乘坐电梯进出站台
自主乘坐地铁列车
自主识别列车到站等功能
许多外国网友看到中国『机器人』️能如此丝滑地自主搭乘地铁、精准送货
纷纷在评论区表示震惊和赞叹
外国网友的惊叹
不仅是对这款『机器人』️本身技术的认可
更是对中国城市在智慧物流和公共交通创新融合上的超前探索感到新奇和佩服
深圳地铁里的这位“『机器人』️配送员”
俨然成了中国“黑科技”日常化的一个生动缩影
据负责人介绍
试点项目目前处于测试阶段
会根据实际情况调整优化
随着项目推广应用
将显著提高地铁平峰时段运力资源利用率
和地铁商铺物流配送效率
并降低配送成本
记者：毛思倩、李思佳
实习生：袁奕桐 『张译』文
今日霍州对外部港台部
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