7月20日，小米汽车官方微博转发了一张由摄影师张泽普拍摄的小米SU7与高铁、飞机同框的创意照片，配文“一次美妙的相遇！”。照片中，银色的小米轿车在现代都市背景下与疾驰的高铁、翱翔的飞机构成速度与科技的美学呼应。
小米转载相关图片
没曾想，这则原本普通的品牌宣传内容却在次日引发一定的争议。有声音指出，特斯拉官方早在6月18日就曾发布过一张构图极为相似的照片——同样是在这个位于上海天山西路与申虹路交叉口的网红机位，同样呈现了特斯拉Model 3与高铁、飞机“同框”的画面。
在这种情况下，一时间，关于“小米抄袭特斯拉”的质疑声，引发较大的关注。小米高管王化也关注到这个情况。
面对舆情，小米集团公关部总经理王化在7月21日作出回应。“嫉妒使人面目全非”，他在个人社交媒体平台如是表示。
小米王化回应
显然，从小米高管的回应来看，所谓“抄袭”之说，应该是子虚乌有的事情，更多的应该是一种“嫉妒心”作怪。
事实上，对于这起事件，照片的原作者也做出了澄清。其表示，涉事图片是他在7月13日独立拍摄的成果。
“这机位都烂大街了，很多人都拍过，拍出来都差不多的。” 照片原作者张泽普在个人社交媒体如是表示。
在照片“火”了之后，小米方面联系图片原作者，申请转载，作者同意了。值得注意的是，作者表示：“也没有打钱”。
图片原作者回应
显然，从原作者的回应来看，这件事情不涉及所谓的“抄袭”。而且，涉事图片也并非小米汽车方面主动“拍摄”，而是“申请转载”。
此外，7月22日，王化再次发声，转向事实导向的回应策略。他表示：“这个智搜有意思，比较全面”。
同时，其并指出：多位摄影师及博主已贴出2013-2024年间在同一地点拍摄的不同车型照片（包括别克、特斯拉等），证明此类构图实为公共创作手法。
王化再度回应
值得注意的是，随着争议持续发酵，该网红机位的早期创作者@吴噪音也主动发声。他表示，自己在2023年8月就发布了这个机位的作品，当时获得上万点赞，甚至被采访报道。
“如果从时间线上来看，完全不存在小米抄袭！”他同时呼吁公众“不要人云亦云，多多动脑！” 。
显然，从目前的事态发展来看，这场“撞图”风波，实际上应该不存在所谓的“抄袭”，而是一起乌龙事件。
小米SU7，非涉事车辆，仅配图展示
或许，这也并不让人感到意外。毕竟，小米汽车自从在国内车市诞生之后，一直深受关注，可以说是“自带流量”。
在这种情况下，其一举一动，都可能引发极大的关注度。好在小米方面及时对事件进行了回应，从而让公众了解了事实真相。
应该说，在当前的传播生态中，用户生成内容（UGC）或许正成为品牌营销的重要资源。此前，也有国内不少品牌转载或者使用用户生产的内容。
小米SU7，非涉事车辆，仅配图展示
甚至于，一些品牌由于没有得到授权，还引发了一定的争议。具体到小米这件事情来看，从法律层面来看，小米汽车在获得授权后转载照片的行为完全合法，应该不存在争议。
所以，对于这件事情，大家不妨理性看待，不信谣、不传谣。在此，我们希望小米汽车不断为用户提供更好的产品和体验，从而获得更好的市场发展前景。
最后，本文涉及到的“撞图风波”事件，目前多方面均已经进行了回应，具体以官方回应为准，希望大家理性看待。
本文声明：
本文为车宇世界原创文章，总第11834期，部分图片来源于网络，标注来源的数据及相关资料均为引用。车宇世界原创版权所有，侵权必究。
