济州航空一架飞机于去年12月，在鸟击后紧急迫降时坠毁，据韩国调查人员提供的最新消息，这架飞机可能是在飞行员关闭另一个引擎后，使用受损的引擎继续飞行的。这架波音737-800型客机在起落架未放下的情况下腹部着陆在务安机场，冲出跑道，撞上路堤后燃起大火，机上181人除两人外全部遇难。调查人员尚未就这起韩国本土最致命的空难做出最终报告，但有关飞机两个发动机的信息已开始浮出水面。根据媒体看到的、由调查人员编写的一份更新报告，左侧发动机在鸟击后受到的损坏小于右侧发动机，但左侧发动机在鸟击后 19 秒就关闭了。
在这份长达五页的最新报告中，右侧发动机出现了 “激增”，冒出了火焰和黑烟，但调查人员称 “已确认其输出功率足以满足飞行需要”，报告中还包括了两个发动机坠毁后的照片。 调查人员没有给出机组人员行动的原因，预计调查将持续数月，因为调查人员要重建 飞机的技术状态和飞行员所了解的情况。
专家们表示，大多数空难都是由多种因素造成的，并提醒人们不要过分看重不完整的证据。
