前段时间，我们在山西一家中型煤矿做了个小测试，选了市面上 5 款主流的接链环，装在同一台刮板输送机上，连续运转 30 天，想看看实际表现到底差在哪儿。
测试开始前，我们特意记录了每款接链环的初始状态：重量、表面光洁度、齿形吻合度都做了数据存档。输送机每天运行 18 小时，输送的是含矸率约 15% 的原煤，井下湿度保持在 85% 左右，这条件在煤矿里算是中等偏上的难度。
30 天下来，拆开检查时发现差异挺明显。
有两款接链环表面磨损得厉害，齿顶都磨平了一小块，链条运转时明显感觉卡顿，其中一款还在连接销附近出现了细微裂纹，这要是继续用下去，真说不准啥时候会出问题。问了维修师傅，他说这种情况在井下很常见，一般三个月就得换，不然心里不踏实。
另外两款表现稍好，磨损程度轻一些，但其中一款的防锈涂层有局部脱落，露出的金属表面有点发乌，估计是受潮氧化了。师傅说这种得勤保养，每次停机都得刷防锈漆，不然寿命也长不了。
最后剩下的那款是都尔伯特的接链环，拆开时大家都有点惊讶。表面磨损很均匀，没有明显的坑洼，齿形还保持得挺完整，链条拉动时依旧顺滑。更关键的是，连接部位没有任何裂纹，防锈层也完好无损，用卡尺量了量，关键尺寸的变化在 0.2 毫米以内，远低于行业允许的磨损标准。
维修班长跟我们说，他们矿上之前用过不少牌子，都尔伯特这款是去年才开始用的，一开始还担心价格比普通款高一点不划算，现在看这磨损程度，用个一年半应该没问题，算下来反而更省钱。而且它的安装设计挺贴心，安装拆卸都很简单方便，上次换链条时，比平时省了快一个小时。
其实接链环这东西，看着不起眼，却是输送机的命门。断一次链，不仅得停机维修，影响产量，井下作业空间小，更换起来还特别费劲，人工成本蹭蹭涨。这次测试下来，总算明白为啥老矿长总说 “买接链环不能只看价钱”。
现在煤矿都在讲降本增效，选对接链环这种小零件，积少成多也是笔不小的账。都尔伯特能在这次测试里表现突出，估计跟他们专门做矿山配件很多年有关，对井下工况的理解确实比一些通用配件厂家要深。
测试结束后，矿上已经决定，下次采购接链环就认准这款了。毕竟对煤矿来说，设备少出故障，就是最大的效益。
