7月22日拍摄的荣乌高速公路吕桥收费站。河北日报记者 曹智摄
吕桥收费站位于沧州渤海新区黄骅市，今年6月完成改造并投入使用。该收费站将“创新、智能、绿色、环保”理念应用于建、管、运全过程，应用云计算中心、边缘计算节点和终端设备（云边端）一体化协同架构，深度融合软硬件，实现了一体化整站交付和数据、业务、服务全面上云，成为我省首个整站式云收费站。
7月22日，记者来到吕桥收费站进行实地探访。
当日10时许，黄骅市民王豪爽驾驶的车辆刚驶入混合车道，发卡机器人出卡口就自动送出一张通行卡。王豪爽拿到卡片，前面的栏杆立即打开，他驾驶车辆驶入高速公路。
“以前，驾驶员需要停车，按发卡按钮才能拿到通行卡。智能设备让车辆行驶变得顺畅，实现了‘人等卡’到‘卡等人’的转变。”沧州交发集团项目中心机电工程部工程师马林介绍。
收费站工作人员介绍，以前人工收费时，每辆车经过收费站需要约40秒。现在，安装ETC的车辆可“秒过”收费站，未安装ETC的车辆最快5秒就能顺利通过。通过采用“ETC+智能发卡（缴费）机器人+远程值守”模式，吕桥收费站实现了全车型车辆快速不停车通行及司乘人员自助取卡、缴费。
记者注意到，与普通收费站不同，该收费站车道内部两侧安装了长长的、颇为醒目的嵌入式引导灯带。据介绍，车道运行状态不同，灯带显示的颜色和效果也会不同：灯带显示红色，表示该车道不能通行；灯带显示绿色，表示车道开启；灯带显示黄色，表示车道有需要处理的特殊情况；缴费成功后，灯带会显示绿色跑动效果，示意车辆快速通过。
车道上方的提示板也变得智能。当驾驶员缴费时遇到通行卡故障等突发情况时，这条车道上方的提示板会迅速显示该车辆的实时状态。后续车辆的司乘人员看到这条信息后，就会选择其他车道行驶。“以前，如果前方车辆需要处理突发情况，会阻碍后续车辆通行。现在，收费站有了引导灯带和智能提示板，这种情况不会出现了。”马林说。
吕桥收费站采用了窄岛化、少亭化、设备集约化设计，建设布局有了很大变化。改造前，该收费站仅有4条车道。改造后，在没有增加占地面积的情况下，收费站车道增加到7条，通行能力得到大幅提升。
新技术、新系统、新设备的集中部署应用，让吕桥收费站实现了车道集约化、运营智能化。沧州交发集团津汕分公司相关负责人表示，他们将持续探索创新，以更先进的技术、更高效的管理、更优质的服务、更安全的保障，让“云上高速”从概念变为现实，让出行服务更精准、更贴心。
