财富 500 强榜单公布，多家中国企业排名较去年有所上升，其中小米集团的表现尤为亮眼。今年小米位列第 297 名，较去年大幅提升 100 位，这是其 2019 年上榜以来的最大增幅。如此显著的进步，与小米在造车领域的爆发式增长密不可分 —— 去年的小米，在新能源汽车赛道上 “杀疯了”，用实力书写了增长奇迹。
谁能想到，小米首次造车就取得如此成功。雷军最初或许预估 SU7 一年能卖 10 万辆便已达标，可现实是这款车每月销量达数万辆。对比之下，苹果 “十年磨一剑”，投入巨额资金和大量人才研发汽车，最终却宣布放弃；而小米仅用三年多时间就实现了从造车到量产的突破，不仅造出了车，还卖得火爆。如今，继 SU7 之后，YU7 也已上市，业内甚至预测，到 2026 年小米在中国大陆的年销量可能超过特斯拉，这听起来像个神话，但以当前势头看并非不可能。
小米单款车月销两三万，若未来再推出一到两款车型，销量必然持续累加。反观特斯拉，虽仍是优质车企，却因近年创新乏力、车型老旧，逐渐被部分消费者冷落，正遭遇至暗时刻。在这样的市场格局下，小米在中国大陆销量超越特斯拉完全有可能。如今 BBA 渐显颓势，韩系车、日系车也面临退出中国市场的可能，中国造车新势力迎来了弯道超车的绝佳机遇。
去年一年，小米在世界 500 强的排名跃升 100 位，这样的增速令人惊叹。展望未来，明年、后年，会不会有更多中国造车新势力创造类似的辉煌？从小米的崛起来看，答案充满希望。中国企业在新能源汽车领域的爆发力与创新力，正在改写全球汽车产业的格局，也让世界看到了中国智造的强劲动能。
