机身侧倾、弹射起步，急促的呼啸声中，一架不到300克的无人机如离弦之箭冲向天空，在时速120公里的情况下，完成横滚、侧空翻等花飞动作，而飞手侯劼就坐在一旁，头戴VR飞行眼镜、手握遥控器，“身临其境”感受无人机传回来的视觉盛宴。
第12届世界运动会（简称“成都世运会”）即将开幕，其中无人机竞速项目吸引了众多如侯劼一样的穿越机爱好者注意。7月29日，红星新闻记者相继采访成都市多名无人机俱乐部创始人了解到，过去的一年内成都无人机俱乐部、培训机构数量新增大约一倍，得益于世运会，未来无人机运动在成都或将迎来更大的发展空间。
▲穿越机和VR飞行眼镜
时速可达200km/h
一架组装机花费3000到6000元
7月29日，成都崇州的农田里，水稻正迎着朝阳茁壮生长。27岁的侯劼将两架无人机放在田坎上，一番调试之后，他戴上VR飞行眼镜，操纵无人机起飞。
机翼旋转、机身侧倾，侯劼突然推动摇杆，伴着一阵急促的电机呼啸，无人机如离弦之箭一般冲向天空，时而紧贴稻叶、时而翱翔九天，在时速120公里的情况下，丝滑翻滚，或是突然一个紧急刹车来一个180°大转弯，好几次眼看就要触地，却在侯劼的巧妙操作下安然无恙。“120公里每小时并不是它的极速，它常以200公里每小时的速度飞行，被称为‘空中F1’。”侯劼说。
▲头戴飞行眼镜操纵无人机
“眼镜里的画面飞快向身后隐去，以第一人称视角操纵无人机躲避一个个障碍，在林间高速穿梭，总让人紧张又刺激。”侯劼说，他原本从事新媒体工作，常使用无人机拍摄视频，偶然间接触到速度更快的穿越机后，便被其紧张而刺激的驾驶体验所吸引，还专门去培训了一个月，如今已自行组装了10余架穿越机，累计投入5万元左右，单架飞机的组装价格在3000元到6000元不等。
本次成都世运会中，就有一项专为穿越机设计的竞赛项目——无人机竞速，比赛中飞手需要在尽可能短的时间内越过重重障碍完成飞行，十分考验飞手敏捷的反应、细腻的操作以及强大的抗压能力，“作为穿越机运动爱好者，我们不追求比赛成绩，更喜欢野外飞行时的自由，体验速度与激情的同时欣赏沿途的风景。”侯劼告诉红星新闻记者，其加入的一个穿越机爱好者群，去年9月还只有50多人，现在已经增加至200多人了。
小众项目走热
培训机构数量翻番，学员数量也倍增
据了解，无人机竞速于2014年起源于澳大利亚，目前已形成一系列由世界空中运动联合会（FAI）认证的世界级单项赛事。成都近年来大力发展低空经济，无人机竞速这项运动也吸引了越来越多的人参与。
成都蓉翼飞青少年无人机俱乐部创始人周如告诉红星新闻记者，虽然相较于部分南方沿海城市，成都无人机竞速发展还略微滞后，但与自身前几年相比，如今已经有了非常明显的进步。从2018年至今，其俱乐部已经与全市40多所中小学以及100多家研学机构取得合作。“从今年年初开始，咨询加盟、合作的机构以及咨询加入俱乐部的学员都呈现出井喷式增长，目前俱乐部有青少年学员100多名，不过，其中能够参加比赛的学员也就七八名。”
▲穿越机
周如坦言，当前虽然咨询量在与日俱增，但从总量上看，无人机竞速依旧属于小众运动，更多的人学习驾驶无人机只是为了让自己多一项技能，作为升学、工作等的一个加分项。
四川昂翊航空科技有限公司创始人付昂表示，其公司主要从事无人机教培、维保、研发等工作，在无人机教培方面，明显感觉近三年报名学习驾驶无人机的人员数量成倍上涨，“三年前带学员去考场考试的时候，一个考试点一次只有约100名学员，而现在已经增长至1000余人。”
乐飞无人机俱乐部创始人李文均告诉红星新闻记者，其俱乐部今年6月份成立，至今已有100多名学员，“而在此前想要招到100多名学员，需要花一年多的时间。”李文均说，“与此同时，国内的无人机培训机构数量也突然陡增，据我所知，近一年来，成都的无人机培训机构、俱乐部就新增了几十上百家，几乎较之前的数量翻了一倍。”
▲无人机运动
竞速之外
场景应用广泛
无人机竞速作为无人机运动项目的其中之一，越来越多的人被其吸引，加入到无人机运动之中。谈及无人机运动未来在成都的发展，上述三名创始人都比较乐观。随着近年来越来越多的体育赛事落地成都，本地飞手的水平也在同步上涨，“今年4月份的无人机竞赛上，四川队基本上每个项目都入围全国总决赛，相较前些年进步很明显，相信他们会成为星星之火，将无人机运动带向普通大众。”周如说。
此外，国家体育总局规定，2027年起，无人机竞速运动员获得国家一级运动员（含）以上技术等级称号且近三年在国家体育总局、教育部规定的全国性比赛中获得前八名者，可以报考高校高水平运动队。“这让学习无人机的青少年未来升学有了新的选择，比如初中升高中时，国内已经有地方学校开始招收无人机运动特长生；将来高中考大学时，也可以高水平运动员身份进入高校相关专业学习深造。”周如说。
在付昂看来，其公司接待的学员中，约91%的学员都是以考证为目的。“当前无人机应用十分广泛，很多学员来培训多数是为了考取无人机驾照，就像考取汽车驾照一样。花费少则五六千元，多则一万余元，让自己多一技傍身，在很多学员眼中十分值得。”付昂说。
李文均则表示，当前无人机赛道热度很高，但前来俱乐部体验的客户远多于深度学习的学员，多数人并不十分了解这一赛道的作用与前景。但实际上，它的应用十分广泛，如综合治理、农田植保、消防安全等方面使用无人机的情况很多，“未来还有很大的发展空间。”李文均说。
红星新闻记者 闫晓峰
编辑 欧鹏
