华声在线全媒体见习记者 沈可心
数百吨重的大飞机，以超200公里的时速冲向跑道，起落架与道面剧烈摩擦，轮胎擦出串串火花——这是每架飞机起降时的日常场景，而这短短几秒的过程，却维系着千百人的生命安全。
如何确保每一次起降都万无一失?以往这类关键数据实验只能依赖欧美国家，而如今在湖南长沙，这一局面被彻底改变。
由中南大学联合中国商飞、中国商飞上飞院、兴湘集团、湖南飞机起降系统技术研发有限公司共同打造的大飞机地面动力学试验平台，正以“国之重器”的姿态破解这一难题。作为国内唯一、国际领先的大型科技设施，该平台专攻飞行器起降系统动力学研究，目标明确：让中国跻身“起降系统第三极”，打破欧美长期垄断，填补全球技术空白，为中国乃至全球飞行器筑牢起降安全防线。
这个平台并非普通的试验场，而是一个能模拟真实场景的“极限考场”。目前一期已建成两大核心试验系统，共同构成了逼近真实起降环境的测试体系。
滑轨试验台架宛如一条钢铁巨龙，配备高精度无缝焊接的超长钢轨。目前，平台已建成4条1000米长试验跑道及设备基础建设。其面临的核心挑战是让重载试验台车在高速(已实现220km/小时)和高压(11Mpa约110kg压力)条件下精准运行。通过攻克高冲击加速度滑轨台车设计等世界级技术难题，该台架能够完美模拟飞机着陆瞬间，起落架、机轮刹车系统所承受的巨大冲击。
另一核心系统车载试验台架，则是一个移动的精密实验室。它成功攻克了高精度多通道控制技术难题，能够在真实跑道上动态测试轮胎、刹车系统与各类道面(如湿滑、积雪、不平整道面)之间的复杂交互作用，从而为不同环境下的起降安全提供坚实的数据支持。目前，该系统正在进行安全和可靠性的升级调试工作。
除了完成试验任务，平台还肩负着更为重要的使命，即构建“中国标准”，争夺国际话语权。通过海量试验，平台正在建立全球领先的“飞行器—道面—环境”耦合数据库。基于这些自有数据，将形成中国起降系统及适航验证的核心标准体系，用“硬核”数据和标准支撑中国在国际航空适航认证领域赢得话语权，打破国外的数据垄断。
据悉，该平台被列入湖南省“4+4科创工程”，是长沙市技术创新与成果转化的重要基地，其产业影响力已逐步显现。中国商飞依托此平台在湖南建设起降系统设计研发中心，加速了C919、C929等国产飞机起降系统的自主研发进程。同时，平台还将带动湖南航空动力、起落架系统、先进材料等相关产业发展，助力湖南航空产业规模突破千亿元。
平台二期规划已预留出建设国家大科学装置的空间，这标志着大飞机地面动力学试验平台将不断升级，未来将承担更加前沿、更为宏大的国家科研任务。
作者：沈可心
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