南都N视频记者8月1日获悉，智元『机器人』️近期获得两家韩国产业资本的战略投资，由LG电子（LG Electronics）、韩国未来资产集团（Mirae Asset）联合领投。这是LG电子在具身智能领域的首次对外布局。
此前7月15日，智元还披露获得正大集团旗下正大『机器人』️的战略投资，以推进在新零售、新消费、康养服务等垂直领域的探索开发。正大集团是一家拥有百年历史的跨国企业，在100多个国家及地区广泛布局。智元方面将这笔融资视为公司正式开启了国产『机器人』️全球化布局的新阶段。
与此同时，智元也为旗下轮式人形『机器人』️“远征A2-W”制定了出海计划，重点瞄准中东、东南亚、日韩三个市场。这款『机器人』️可以在工厂进行搬运和上下料。
智元『机器人』️合伙人、具身业务部总裁、具身研究院执行院长姚卯青7月底还告诉南都N视频记者，智元已经累计量产下线2000台人形『机器人』️。智元在1月初曾公布下线1000台『机器人』️的消息。
市场需求高涨之后，量产交付能力正成为具身智能初创公司需要应对的难题。松延动力董事长姜哲源在5月中旬曾坦言，很多代理商等着提货，“交付是今年最大的考验”。
8月1日，松延动力对外宣布，在刚刚过去的7月，公司量产交付了105台人形『机器人』️，而6月的交付量为38台。7月的交付量中，有92台为N2小尺寸『机器人』️，也就是今年在北京亦庄『机器人』️半程马拉松上“出圈”的款式。
松延动力方面表示，『机器人』️马拉松后的1个月内，公司获得的意向订单数突破2000台，合同额超1亿元。其中，教育教具和商业演出市场占比超60%，文旅展厅需求激增。为了提升产能，公司在北京、常州和东莞布局了生产基地。
姜哲源表示，交付是一道“鬼门关”。如果产能达不到、交付不过来的话，客户们都会来催，将使得公司承担高昂的沟通成本。此外，即使产量达到预期，还存在一个风险，即『机器人』️交付后的可靠性不够，出现大量损坏返修的情况，这也是公司无法承受的。因此，今年下半年公司主要目标是把『机器人』️的生产和交付做好。
采写：南都N视频记者 杨柳
