近日，由温州市公路与运输管理中心牵头，联合宁波大学、浙江数智交院等10家单位共同编制的《公路混凝土桥梁预应力碳纤维索加固技术规程》（以下简称《规程》）大纲顺利通过中国工程建设标准化协会专家评审，标志着我国公路桥梁加固领域首个预应力碳纤维索（CFRP）技术行业标准取得关键突破，为充实桥梁维修加固技术贡献了“温州方案”。
随着温州市公路网规模持续扩大，大量桥梁进入养护关键期，因“老龄化”导致的承载力下降、结构损伤等问题日益凸显。预应力碳纤维索加固技术凭借其轻质高强、耐腐蚀性能突出、施工便捷、交通干扰小等显著优势，在桥梁维修加固领域展现出巨大潜力。该技术有效发挥碳纤维材料性能，结合预应力体系，可有效提升桥梁承载力、抑制裂缝扩展、减少结构变形，如温州文成G322国道垟岙桥、S220省道李井中桥应用该技术后，承载力提升20%以上，效果显著。
国内外在预应力碳纤维索加固的研究和实践中取得进展，其高效、快捷、状态可监测的特点，在应急抢险（如火灾、撞击后结构修复）及大件运输保障等场景中展现出巨大潜力，但缺乏统一行业标准一直是制约其规范应用和推广的瓶颈，其设计、施工、检验等环节的差异性亟需系统完善的技术标准予以规范指导。本次《规程》编制将基于浙江省内40余座桥梁加固的扎实工程实践，系统调研不同环境下的应用情况，重点明确设计方法、施工工艺、关键控制参数及误差范围等技术要点。
近年来，温州市公路与运输管理中心坚持科研创新驱动发展，在公路养护新技术、新材料领域成果丰硕，已完成10余项省级科研课题，其中《不中断交通的隧道病害快速维修技术和装备研发》获2019年度中国公路协会科学技术三等奖。下一步，温州市公路与运输管理中心将以《规程》编制为契机，持续深耕创新沃土，加速推动碳纤维索技术在桥梁加固等场景的应用，为温州交通强市建设提供坚实技术支撑与示范引领。
一审：林炜
