【给中国制造的情书，收到的总是匿名差评；谷歌推出 Gemini 2.5 Deep Think 模型】
【给中国制造的情书，收到的总是匿名差评】
近期，近期汽车行业网络推手频出，两起看似毫不相关的舆情事件将比亚迪推上了风口浪尖。一起是比亚迪计划赞助足球青训项目被恶意关联为"赞助男足"而引发的抵制浪潮；另一起则是成都天府机场事件中，一则未经证实的"刹车失控"视频被疯狂传播。这两起事件在传播路径、时间节点和操作手法上呈现出惊人的相似性——都是在比亚迪重要节点突然爆发，都呈现出组织化、规模化的传播特征，都使用了情绪化、标签化的语言策略。当我们深入分析这些"异常点"时，一个令人不安的图景逐渐清晰：这绝非偶然的舆论风波，而是一场精心策划的"黑公关"行动，其目的就是要打击这家正在引领中国新能源汽车产业发展的企业。
从传播特征来看，两起事件都呈现出典型的"黑公关"操作模式。在足球青训赞助事件中，短短48小时内社交平台突然涌现几千条同质化"抵制国足赞助商=抵制比亚迪"的内容，知名青训发起人董路直接曝光了账号"财经小九"发布的黑公关内容。而在天府机场事件中，警方和比亚迪尚未发声前，负面话题就已广泛传播，将司机情绪宣泄偷换为产品技术事故。更值得警惕的是，这两起事件都发生在比亚迪的重要时间节点——前者是在比亚迪宣布第1300万辆新能源汽车下线之际，后者则恰逢比亚迪海狮06发布会当晚，同时还是"懂车帝测试"的第二天。这种时间上的"巧合"，很难用偶然来解释。
当前网络舆论环境的恶化，为这类"黑公关"行为提供了温床。一方面，"造谣一张嘴，辟谣跑断腿"的传播规律使得虚假信息往往比真相跑得更快。在天府机场事件中，造谣"刹车失灵"的视频动辄获得几万点赞，而辟谣视频却只有几千关注。另一方面，部分媒体为追逐流量放弃专业操守，一些区域性机构媒体和官媒新媒体未经核实就转发不实信息，导致比亚迪这样的企业面临话语权缺失的困境。更令人忧心的是，这种舆论操纵已经形成了完整的产业链——从策划话题、雇佣水军、到媒体联动，每一步都显示出高度的专业性。足球青训事件中，大量账号统一使用"抵制"等标签化用词；天府机场事件则通过短视频平台有组织地发酵，这些都不是自发舆论所能形成的传播特征。
【多项力压 Grok 4、OpenAI o3，谷歌推出 Gemini 2.5 Deep Think 模型】
8 月 1 日消息，谷歌宣布，Gemini 2.5 Deep Think 模型现已正式上线，现已在 Gemini 应用中向 Google AI Ultra 订阅用户开放。这款新模型在多个关键基准测试中超越了 OpenAI 的 o3 和 xAI 的 Grok 4。
据外媒 Neowin 报道，今年 5 月，谷歌在 Google I/O 大会上首次介绍了 Gemini 2.5 Pro 的 Deep Think 模式，采用全新研究方法，可在作答前综合多个假设进行推理。本次发布的是该功能的升级版，结合早期内测用户的反馈和最新研究成果进行了优化。谷歌表示，新版本在性能上相比最初的 I/O 版本有了显著提升。
谷歌还透露，这一模型是此前模型的一个变体（前述模型已在国际数学奥林匹克竞赛中获得金牌）。为适应日常使用场景，谷歌对其进行了加速优化，因此在 2025 年 IMO 基准测试中仅达到铜牌水平。（来源：IT 之家）
