暴雨天还在人工修路灯？这些城市已经用上‘抗灾型’智慧灯杆！
有相关数据表明，在夏季，传统路灯的耗电量在城市公共用电当中所占的比例达到了23%，不仅如此，在暴雨天气状况下，其线路出现故障之后的维修成本相较于平常而言，更是足足达到了平常的3倍之多。那么，究竟要怎样才能让路灯在节能以及抗灾这两个方面达成一种平衡状态呢？智慧路灯为此给出了相应的解决办法。
传统路灯那种一直保持固定亮度的‘傻亮’模式其实在当下早已显得不合时宜了。智慧路灯配备的红外传感系统具备这样一种能力，它能够依照实时的人车流量状况来自行调节亮度。比如说在凌晨3点时分，街道上往往比较空荡，此时它便会自动将亮度降低至30%；而到了傍晚高峰时段，也就是人流、车流相对较多的时候，它又能够立刻切换到全亮的模式。仅仅凭借这一项调节亮度的功能，就能够达成50%的节能成效。此外还有一点特别贴心的设计，那就是太阳能板和储能电池相互组合的这种设计方式。哪怕是遇到暴雨天气进而致使电网出现断电的情况，其储能系统依然可以确保能够提供48小时的基础照明，从而使得人们在回家的路上始终都能有光亮来作伴。
在夏季常常频繁出现暴雨灾害的情形下，智慧路灯所具有的抗灾设计着实厉害，可以说是相当‘硬核’了。其线路运用了塔能电缆技术，该技术使得线路拥有防腐蚀以及抗浸泡的特点，再加上配备了智能防盗传感器，如此一来，便能够实时对线路是否存在异常情况予以监测，而且一旦发现异常还能自动发出警报。另外，后台所设置的远程运维系统发挥了很大的作用，它使得人工巡检的需求足足减少了80%，如此一来，工作人员就不用在暴雨天气冒着雨去进行抢修工作了，只需通过手机就能对设备的状态加以查看，还能远程对故障进行复位操作，这在很大程度上降低了运维方面所面临的风险。
去年深圳处于台风季期间，在某一处作为试点的区域，那里所设置的智慧路灯成功经受住了强度达到12级的阵风考验。就拿其太阳能储能系统来说，在出现断电情况之后，该系统能够持续不断地进行供电操作。并且，其远程故障诊断功能发挥了极大作用，使得修复的效率一下子提升了足足3倍之多。再者，受灾的群众还能够借助路灯所配备的LED屏，及时且顺利地获取到有关避险的重要信息。这些仿佛具备思考能力的路灯，正逐步在改变着人们对于城市基础设施可靠性的固有认知，从某种程度上对其进行着重新的定义。
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