8 月 5 日消息，Air Current 编辑 Jon Ostrower 今日在 X 平台发帖称，两位知情人士透露，波音公司预计最早在 8 月 5 日进行其 777-9 型飞机近五年来首次试飞。这是该公司正在生产的最大客机。
爆料提到，这架白色涂装的第五架测试飞机，注册号为 N2007L，最终将用于新加坡航空，目前正进行高强度辐射场（HIRF）测试任务，以评估系统对电磁干扰的响应情况。
爆料还提到，在这架试飞飞机和波音的第四架专用试飞飞机 WH004 之间，至少停放了 20 架生产型 777-9。
该编辑还曾在 7 月 28 日报告称，波音已获得 FAA 的批准，开始 777-9 认证活动的第四阶段，该阶段将专注于系统演示。
据 此前报道，波音全球集团总裁布兰登・纳尔逊曾在去年 7 月下旬第三次访华时表示，波音 777-9 能够兼具燃油效率、超大运力和超远航程，堪称波音新一代旗舰机型，“我相信它一定会成为中国航企青睐的一款机型”。
波音 777-9 飞机的重量与上代 777-300ER 相同，不过机身较长，可容纳多三排座位，且飞行距离增加了 220 海里（400 公里）。机舱内部宽度与 777-8 相同，三级舱等配置可以搭载 407 乘客，航程为 8,200 nmi（15,200 km）以上。
去年 7 月，通用电气（GE）航空航天宣布第一台量产版 GE9X 航空发动机已离开测试工厂并交付波音，将用于波音 777-9 飞机。
GE9X 是通用电气研制的大涵道比涡轮风扇发动机，由通用电气 GE90 发动机衍生而来，燃油效率得到约 10% 的提升，并取代 GE90 成为吉尼斯世界纪录全世界推力最大的飞机发动机，额定推力 110000 磅，最大推力 134300 磅。
