在增程式技术逐渐成为高端新能源市场重要选择的当下，用户对“亏电性能打折”、“发动机噪音”、“续航焦虑”和“电池安全”的痛点依然突出。8月7日，别克品牌正式发布了全栈自研的“真龙”增程系统，并宣布将首发搭载于全新至境L7智能豪华轿车上，以一套创新解决方案直击行业软肋。
亏电≠动力缩水，性能表现始终如一
针对用户普遍抱怨的亏电状态动力下降问题，“真龙”增程系统通过顶级硬件组合实现“满电亏电一条龙”。该系统核心包括：
1、行业最大功率增程单电驱： 输出高达252kW，媲美传统3.0T V6发动机动力；
2、奥特能2.0增混专用高性能电池： 亏电时仍可提供260kW强劲输出，满足驱动需求；
3、高效1.5T混动专用发动机+100kW峰值功率发电机： 兼顾动力与燃油经济性。
实测显示，至境L7亏电状态下的零百加速与满电差异小于0.1秒，彻底告别亏电乏力。
静谧性突破，打造“亏电无感知”体验
传统增程车在发动机介入时常伴随噪音与振动。
别克“真龙”系统创新采用Silentium静驱技术，从噪音源头、传递路径到控制策略进行三重优化，将发动机介入噪音控制在惊人的0.5dB以下，真正实现满电亏电皆静谧的“图书馆级”座舱环境。
续航组合拳：告别频繁充电，城际出行无忧
精准聚焦用户日常通勤与长途需求，至境L7带来302km纯电续航（CLTC），同级领先，满足90%用户一周通勤需求，实现“一周一充”；1400km+综合续航，长途出行免除里程焦虑；0.5L/百公里综合油耗，日常通勤成本逼近纯电车；130kW极速快充，30%-80%电量仅需18分钟，公共充电效率倍增。
此外，该系统具备3.6kWh/L超高油电转化率，结合6kW V2L外放电功能，让车辆化身“移动电站”。
安全与耐久：奥特能电池的“长寿”基因
针对电池高频充放衰减与安全的担忧，奥特能2.0增混电池设计寿命超3700次全充放循环，纯电行驶64万公里后仍保持低衰减，按年均1.5万公里计算，可提供长达43年的稳定续航保障；
依托奥特能平台“15亿公里零自燃”安全背书，电池通过远超国标的严苛测试，拥有360°多重防护与领先热管理系统，筑牢安全防线。
答答点评：
作为诞生于别克“逍遥”超级融合架构的重要成果，“真龙”增程系统代表了合资品牌在新能源核心技术领域本土化研发的新高度。至境L7以“纯电感体验、亏电无感、续航无忧、安全可靠”四大核心优势，不仅解决了当前增程用户的切实痛点，更重新划定了新能源豪华轿车的技术标杆。
