在增程式技术逐渐成为高端『新能源』市场重要选择的当下，用户对“亏电性能打折”、“发动机噪音”、“续航焦虑”和“电池安全”的痛点依然突出。8月7日，别克品牌正式发布了全栈自研的“真龙”增程系统，并宣布将首发搭载于全新至境L7智能豪华轿车上，以一套创新解决方案直击行业软肋。
亏电≠动力缩水，性能表现始终如一
针对用户普遍抱怨的亏电状态动力下降问题，“真龙”增程系统通过顶级硬件组合实现“满电亏电一条龙”。该系统核心包括：
1、行业最大功率增程单电驱： 输出高达252kW，媲美传统3.0T V6发动机动力；
2、奥特能2.0增混专用高性能电池： 亏电时仍可提供260kW强劲输出，满足驱动需求；
3、高效1.5T混动专用发动机+100kW峰值功率发电机： 兼顾动力与燃油经济性。
实测显示，至境L7亏电状态下的零百加速与满电差异小于0.1秒，彻底告别亏电乏力。
静谧性突破，打造“亏电无感知”体验
传统增程车在发动机介入时常伴随噪音与振动。
别克“真龙”系统创新采用Silentium静驱技术，从噪音源头、传递路径到控制策略进行三重优化，将发动机介入噪音控制在惊人的0.5dB以下，真正实现满电亏电皆静谧的“图书馆级”座舱环境。
续航组合拳：告别频繁充电，城际出行无忧
精准聚焦用户日常通勤与长途需求，至境L7带来302km纯电续航（CLTC），同级领先，满足90%用户一周通勤需求，实现“一周一充”；1400km+综合续航，长途出行免除里程焦虑；0.5L/百公里综合油耗，日常通勤成本逼近纯电车；130kW极速快充，30%-80%电量仅需18分钟，公共充电效率倍增。
此外，该系统具备3.6kWh/L超高油电转化率，结合6kW V2L外放电功能，让车辆化身“移动电站”。
安全与耐久：奥特能电池的“长寿”基因
针对电池高频充放衰减与安全的担忧，奥特能2.0增混电池设计寿命超3700次全充放循环，纯电行驶64万公里后仍保持低衰减，按年均1.5万公里计算，可提供长达43年的稳定续航保障；
依托奥特能平台“15亿公里零自燃”安全背书，电池通过远超国标的严苛测试，拥有360°多重防护与领先热管理系统，筑牢安全防线。
答答点评：
作为诞生于别克“逍遥”超级融合架构的重要成果，“真龙”增程系统代表了合资品牌在『新能源』核心技术领域本土化研发的新高度。至境L7以“纯电感体验、亏电无感、续航无忧、安全可靠”四大核心优势，不仅解决了当前增程用户的切实痛点，更重新划定了『新能源』豪华轿车的技术标杆。
