2025年是长江航运高质量发展的“巩固提升年”，交通运输部长江航务管理局围绕长江航运高质量发展“145”总体思路和“131”智慧长江建设路径，全面助力长江航运数智化转型，数字赋能成果丰硕。与此伴生的多个创新团队扎根长江、服务全国，以“技术利剑”劈波斩浪，成为推动长江航运高质量发展的重要力量。
智慧长江焕新颜
长江奔涌，百舸争流。在这条横贯东西的“黄金水道”上，数据流与货物流交汇激荡，一幅智慧航运的壮丽画卷正徐徐铺展。
站在时代潮头，交通运输部长江航务管理局（简称“长航局”）以创新为楫、以科技为帆，锚定加快推进长江航运现代化目标，聚焦“131”智慧长江建设路径，全力推动长江航运向数字化、智能化转型升级，为新时代交通强国建设注入澎湃的“长江动能”。
智启长江 赋能航运新征程
船员打开“长江e+”系统。
长航局供图
“以前觉得信用是虚的，现在它就像‘电子身份证’，走到哪都管用！”站在武汉阳逻港甲板上，船员刘才点开“长江e+”小程序展示自己的信用档案。这种从“虚”到“实”的认知转变，正是长江航运信用体系系统性革新的生动注脚。
随着“信用长江2.0”功能迭代与数据融通，一个覆盖行业的信用网络正日益完善：600余万条行业数据在此汇聚，70余万条信用评价记录动态生成，26万注册用户、62万次访问量、破万份的信用报告应用……这些不断跃动的数字，奏响了长航局推动信用体系落地生根的乐章。
在夯实信用体系底座的同时，长航局持续拓展信用治理“朋友圈”。与渝、徽、苏等地建立信用数据共享、结果互认、干支联动协作机制，实现体系公司、“四客一危”以及过闸船舶信用管理服务全覆盖，“信用长江”的金色名片愈发熠熠生辉。相关成果入选交通运输领域信用建设典型案例。
当信用体系成为行业发展的“稳定器”，长航局又精心构建起智能管理、综合保障、公共服务三大平台，以新质生产力赋能航运新生态。
其中，综合保障平台通过“站点+人员”织密网络、“硬件+数据”强化支撑、“监测+运行”动态管控和“整合+协同”提升能效，构建起四位一体的保障新格局。随着“长江新链”5G通信覆盖长江干线、长江航运数据中心建成运行，225套新一代北斗智能船舶终端全面应用，总体实现航运基础设施与行业数据的深度整合。
以信用赋能和智慧升级为双轮驱动，统一开放的长江航运市场逐步形成。一方面，长航局建立长江水系老旧船舶报废更新信息系统，推进39艘川江客滚船换新和新能源船舶下水；另一方面，编制长江水系基层水路运输管理工作指南，协调推动沿江省市统一长江省际游轮船岸靠泊执行标准。
更值得一提的是，长航局聚焦民生福祉制定10项惠民措施，开通“新三样”出海直通车服务，让发展成果实实在在惠及每一位服务对象。
智管领航 驱动航运数字化
工作人员正在使用长江航运智能管理驾驶舱。
姚峰 摄
在长江黄金水道的壮阔图景中，一场由智能管理平台引领的变革正悄然发生。2024年12月26日，长江航运智能管理平台（简称“智管平台”）上线运行，照亮了长江航运迈向智能化的新征程。
走进长江航运指挥中心，LED显示屏上实时跳动的数据与电子航道图交相辉映。“这就是长江航运的‘智慧中枢大脑’。”长航局科技与信息化管理处副处长曹阳指着屏幕说，智管平台正将全流域精准管控的宏伟蓝图变成现实。
据介绍，智管平台围绕“全流域管控”“一图看长江、一图管航运”目标，整合系统资源、汇聚航运要素、融合监管和服务功能，从服务长江“一条线”到覆盖流域“一张网”，为水运行业物流降本提质增效注入强劲动能。
“智管平台的‘智慧’远超想象。”南京汇海交通科技有限公司武汉分公司负责人徐渊介绍道，自智管平台上线以来，累计接入各类数据达67亿条，涵盖来自478个气象站点、65个水文站点、149个卡口以及1630路CCTV等不同来源的数据，实现“一船全景”“一员全景”“一司全景”等七大类监管要素精准智能画像，预警预控、交通组织、动态执法等模块全效运行。
而这些强大功能，在芜湖海事局的实际工作中得到了生动诠释。在铜陵海事处快反中心，值班员轻点鼠标，辖区内船舶的航行轨迹、船员信息、货物装载情况清晰可见。铜陵海事处副处长王灿飞深有感触：“自智管平台投入使用以来，从最初的不习惯到如今，已成为现场执法不可或缺的工具。智管平台还能根据反馈优化改进，不断契合现场执法实际需求，实用性很强。”
运行数据更是有力佐证了智管平台的实力：自上线以来，已高效处置任务4.9万余项，海巡艇出航时间减少40%，登船检查下降15%。这些数字背后，正是长江航运智慧化转型的坚实注脚。
科技赋能 擘画智慧新航道
当全国电子航道图发布里程突破9950公里大关，长江航道正经历一场前所未有的数字化蜕变。长航局紧握时代脉搏，将智慧航道建设化作强劲“智慧引擎”，驱动长江航运驶向数字化的崭新航程。
“以前跑船全凭经验，现在打开‘长江e+’，水位、航标一目了然，跑船就像有了‘千里眼’。”有着30年跑船经验的刘献华船长，操作着手机里的APP，眼角的皱纹里都藏着笑意。
在智慧航道建设的征程中，基础设施的升级是关键一步。长航局全力推进电子航道图在国家高等级航道网的全面覆盖与联通运行。如今，长江干线2800多公里航道实现电子航道图全覆盖，金沙江、赣江等6条支流航道完成数字化升级，“长江图链”初步形成。
示范引领则为智慧航道建设点亮了前行的明灯。结合武汉示范段、苏州示范段建设，汇聚多功能航标、视频监控等多源感知数据，长航局初步构建示范段实景三维航道，实现运行监测、航道测绘等养护作业在孪生场景中的智慧应用。
安全，始终是航运发展的生命线。针对船桥碰撞这一重大安全风险，长航局创新破局，初步构建示范区域船舶、桥梁、海事、航道四方协同的船桥碰撞预警新模式。在武汉长江二桥、苏通大桥等重点桥区，通过视频监控与无人机联动的立体监测网络，实现对船舶超高、偏航等危险行为的实时预警。
同时，面向船舶用户，长航局探索打造基于二三维电子航道图的语音伴随式助导航服务，智能提醒桥区、码头等重点水域航行要求，提前预警船舶会遇安全风险，辅助复杂条件下的安全航行。此外，聚焦长江下游深水航道感潮特点，为大型船舶驾引人员提供过桥窗口期、到港时间预测等个性化服务，有效探索了长江航运服务新路径。
潮平两岸阔，风正一帆悬。如今，这片黄金水道上，数据如江水奔涌，科技似风帆劲展，每一次技术的突破、每一项服务的升级，都在为航运发展注入新动能。展望未来，一个更智慧、更高效、更绿色的长江航运新生态，正向我们大步走来！
科创团队事迹
长江脉动 生态匠心
长江航道规划设计研究院生态航道建设先锋团队
长江奔涌不息，奏响着生态保护与航运发展的时代交响。在守护这条黄金水道的征程中，长江航道规划设计研究院生态航道建设先锋团队勇立潮头，以科技创新为笔，以生态匠心为墨，聚焦长江生态航道建设中亟须解决的重大科学问题与工程难题，踏出了一条独具特色的创新之路。
在科技创新方面，团队深入开展河流生态系统中水沙因子的作用机制及变异规律研究，夯实长江航道生态保护与修复的理论基础。同时，团队长期扎根工程一线，主持完成30余项大型生态友好型航道整治工程设计，系统研发“水滩岸”立体生态修复技术、生态涵养区建设方法等多项具有自主知识产权的生态航道关键技术，打造了一批可复制、可推广的生态航道样板工程。相关成果已推广应用至汉江、平陆运河等地，为更多航道工程注入生态动能。
此外，团队开展系列生态监测工作，通过对监测结果的深入分析，基本揭示长江干线航道建设与河流生态环境的相互关系，论证航道建设中生态修复技术和保护技术的生态效应。部分航道工程结构可改善河道水流条件，营造新的水流边界条件，实现控导河势、保滩护岸；软体排、透水框架等工程结构可有效增加航道工程区域河床底质的异质性；亲水护坡等工程有利于水生生物生存、鱼类栖息和产卵；生态固滩等修复补偿和生态涵养区等主动保护措施共同保护江豚的洲滩生境。
近三年来，团队主持和参与国家重点研发计划、国家自然科学基金等重大科研项目10余项，获得省部级科技奖励4项，取得发明和实用新型专利5项。团队带头人李明多次荣获国家级和行业荣誉，包括全国交通建设工匠、交通运输青年科技英才、中国航海学会青年科技奖等。团队获评“长江航道治理与保护技术研究创新团队”“中国水运建设协会科学技术奖创新团队”，李明创新工作室于2023年被授予“湖北省职工（劳模、工匠）创新工作室”称号。
数聚动能 智创航道
长江航道测量中心大数据开发应用创新团队
在数字浪潮奔涌的时代，长江这条黄金水道正经历着一场前所未有的智慧变革。长江航道测量中心大数据开发应用创新团队，犹如一群年轻的“数字弄潮儿”，平均年龄仅32岁的他们，以创新为使命，以数据为驱动，在航道大数据的浩瀚海洋中破浪前行，为长江航运高质量发展注入新动能。
自2025年起，团队聚焦大数据和AI技术在水运领域的应用，构建以数据治理和安全为核心的技术体系。团队搭建覆盖数据全生命周期的治理机制，汇聚超460亿条数据，对数据进行分类分层处理，形成完整的数据资源目录和资产地图，让海量数据“有迹可循”。同时，通过加密传输、访问控制等技术，实现元数据管理、数据溯源追溯等核心功能，为数据安全筑牢防线。目前，该平台通过标准化接口为上百家单位提供服务，显著提升航道数据治理水平，为智慧航道建设提供有力支撑。
有了稳固的数据根基，如何让数据“活起来”？团队深入业务一线，将数据与实际场景深度融合。对内，针对航道养护、运行监测等需求，研发航道弯曲半径计算、航标碰撞风险分析等实用功能，用精准高效的数据分析，为长江航道的运行调度、应急救援和安全稳定运行等提供辅助决策支撑；对外，依托电子航道图，为航运企业提供智能航线规划、船货匹配等服务。特别是团队自主研发的大模型服务，已成功应用于智慧航道建设，为长江航运高质量发展提供有力支撑。
从数据治理体系搭建到应用场景落地，每一步突破都凝聚着团队的智慧与汗水。团队以“业务求精、服务求高”为标准，在数据中台建设、算法优化等关键环节持续突破，构建起完整的航道大数据技术体系。团队入选长航局创新团队，研发成果获长航局科技创新一等奖、中国水运建设行业协会成果咨询奖一等奖、中国智能交通协会科技进步奖二等奖、第三届“数智港航”数据创新应用大赛一等奖、“数据要素X”大赛湖北分赛三等奖等荣誉。
站在新的起点，团队将朝着建设国内领先的内河航道大数据示范体系的目标进发，深度应用大数据与人工智能、大模型技术，持续推动航道养护和公共服务智能升级，为智慧长江建设书写更加精彩的数字篇章。
科创赋能 护畅三峡
长江三峡通航管理局梯级枢纽通航智能监管创新团队
在长江黄金水道的咽喉之地，三峡枢纽犹如“国之重器”，日夜承载着航运往来的繁忙与重任。而守护这片水域高效、安全通航的，正是长江三峡通航管理局梯级枢纽通航智能监管创新团队。这支由15名核心成员组成的精锐队伍，融合计算机、交通运输、通航指挥等多领域专业智慧，围绕枢纽通航交通运输组织、安全监管和系统运维的智能化技术，为长江航运的畅通与发展保驾护航。
科技创新是团队守护三峡通航的核心引擎。团队重点研究枢纽通航智能监管领域的关键技术，聚焦信息系统自主可控、智能创新和应用聚合等方向，展开全方位科技攻关。团队完成关键信息基础设施信创改造，成果入选中央网信办典型案例，彰显强大技术自主研发能力；组织实施交通强国重点项目“三峡、葛洲坝船闸监测管理设施建设工程”和“三峡河段数字航道升级改造工程”等多个信息化工程，形成“数聚三峡、智汇通航”枢纽智能通航实践成果，入选交通运输部首批交通基础设施数字化转型典型案例。
更值得一提的是，团队融合北斗、GIS、边缘计算等先进技术，将三峡过闸船舶调度水域由59公里扩展到573公里。团队持续深耕创新，研发的多项成果为三峡枢纽安全、高效、阳光、智能通航奠定坚实基础。不仅如此，这些成果还广泛应用在湘江、西江、汉江、嘉陵江和向家坝等枢纽通航领域，发挥出强大的辐射带动作用，推动内河航运智能化发展迈向新台阶。
每一项技术突破的背后，都是团队攻坚克难的智慧结晶；而累累硕果，则是行业对其卓越贡献的有力认可。团队在国家级赛事“振兴杯”中斩获银奖和铜奖各1项；囊获中国航海学会科技奖一等奖和二等奖各1项，中国水运建设行业协会科学技术奖一等奖2项和二等奖1项，中国卫星导航定位协会科学技术奖二等奖1项，长航局科技创新奖特等奖1项等奖励。在技术创新领域，团队共取得发明专利授权20余项、软件著作权登记3项，发表高水平论文14余篇。此外，团队长期和国内一流院所保持密切合作，持续吸收前沿理念与技术，研发水平在内河航运信息创新与融合应用领域处于领先地位。
作者：全媒记者 陈珺 石孟园
责编：周婧
