众所周知,小米YU7发布时,又创造了一个汽车工业史上的历史。
毕竟上市一小时大订量就接近30来万辆,这个绝对的是前无古人的,打破了去年小米SU7上市的历史。
而18小时锁单量超过了24万多辆,这也是前无古人的。后来小米都不公布24小时锁单量,预订量了,因为太吓人了,只会引来友商的羡慕嫉妒恨,没有必要,自己偷着乐就行,不需要再去刺激友商了。
当然,对于这个成绩,很多黑子们不相信,说是刷的,造假的,什么都是黄牛买的……
并且因为YU7的数量太夸张、太吓人了,严重影响到一些友商的销量了,所以自YU7上市后,各种黑稿,各种假消息,各种攻击就没停过,说句搞笑一点的话,YU7已经被黑稿包围了。
不过,说真的,以小米当前的影响力,SU7、YU7的销量程度,抹黑其实毫无意义的,因为雷军真没空理,订单多到根本交付不完。
这不,7月份是YU7上市首销的第一个月,我们看看YU7到底交付了多少辆,和之前的SU7相比,到底如何?
如下图所示,这是某平台显示的小米汽车在7月具体的交付情况图。7月份小米汽车一共是交付30452台,其中SU7是24410台,而YU7是6042台。
和去年的SU7相比,SU7第一个月交付是7000多台,而如今YU7才交付了6000多台,感觉这个产能还不如去年的SU7的首月产能啊。
如果按照这个产能速度,那么这锁单的几十万辆YU7,要到什么时候才能交付啊,可能很多人真的在2025年都等不到了。
那么问题就来了,你真的会愿意,为了一款车,等它一年时间么?会被5000元的订金绑住自己么?
接下来就看小米的产能爬坡了,如果8月、9月、10月未能提升上来,估计后续放弃订单的也许会多起来,毕竟友商有补贴啊。