19世纪美国淘金热，当时出售铁锹等淘金工具的商人因需求激增成为加州富人。
后来人们形容当行业处于风口时，提供基础支持的角色往往能规避直接竞争的风险，获得更稳定的收益。
例如当下最热门的AI技术，英伟达是人工智能时代典型的“卖铲人”。通过提供AI算力处理器，成为全球市值最高的公司之一。
而在智能化汽车领域，许多为新能源智能化汽车提供电池、电驱动和算力等汽车零部件品牌，也成了汽车行业的“卖铲人”。
都说汽车工业核心的技术不是掌握在主机厂里，而是在零部件企业。
如今新能源电动车，或者是智能化燃油车，除了常挂在嘴边的彩电、冰箱和大沙发，还有什么是必备的“核心技术”？
还有各种智能化的电动车门系统：包括侧开门、MPV的滑门，还有最近乐道L90很火的电动前备箱盖。
说到法拉利Purosangue，这是我们近年试驾过气场最强的新车之一。网上流传某造车新势力的外观设计有点像法拉利Purosangue，其实只是照片上。
但如果有机会见到实车，会发现它们差距非常大。
法拉利Purosangue开起来肯定是天花板，V12引擎和低重心的驾驶感太棒了。但其实法拉利Purosangue无论是外观还是内饰设计，甚至它的座椅舒适度都是很强大的。
很有意思的是，法拉利Purosangue的智能电动车门，也是我们体验过最好用的电动车门之一。
法拉利Purosangue的智能车门不仅可以像劳斯莱斯那样对开式打开，关键是它的操作非常人性化——例如你不想不想电动开门，手动拉开时它非常丝滑，而且停在斜坡时打开时也是很舒服。
法拉利Purosangue智能车门由麦格纳提供，麦格纳称之为SmartAccess系统。
还有一个秘密是，法拉利旗下所有车型的双离合变速箱，也是由麦格纳-格特拉克提供的。
为什么需要智能电动车门？传统的汽车侧门通过简单的机械结构链接，手感硬不说，在坡道推拉门十分费力，也容易产生异响。
对于要提升豪华感和智能化驾驶体验，智能化电动车门是趋势。
麦格纳SmartAccess的电动侧门系统有效解决了这些问题，让开关车门的过程更加丝滑，而且借助雷达实现了开门时非接触式防撞探测功能。
该系统能够在-40-85度工作，运行时的响度只有不到45分贝，具有IP67防水等级，并具备20%坡道下的驱动能力。
停在斜坡上也能丝滑开门，是因为在软件层面，麦格纳在电动侧门系统中集成了一种称为Haptronik控制技术。实现了任意位置悬停，可以定制手动操作力和保持力，以及防摔门保护功能。
无论在平坡，还是在坡道上，都能保持稳定的手感力。
甚至你可以配置多个挡位手动操作力，也可以设置车门打开的角度，以适应不同场景下的需求。
你不用再担心大力摔门会损伤车门或者带来不好的体验，也不用担心大风的时候车门不受控。
为此我们还问过麦格纳的工程师。目前量产的电动车门项目，大多都融合了毫米波雷达探测。当麦格纳的电动车门接收到障碍物探测的信号之后，会在几百毫秒内做出响应，从而让车门在5度以内的范围内就能紧急停止。
除了传统的智能化侧开门，还有一项最近很火，可以称之为新能源电动车的“卖铲人”新技术——电动前备箱。
当电动车没有了发动机，座舱前面的位置也可以安放行李箱。随着前备箱的空间正在被广泛利用，汽车前盖的打开频率显著增加。
例如最近蔚来乐道L90上市，乐道L90电动前备盖就被玩出花了——只需站在车头轻敲两下，就能将电动前备箱门打开。李斌还在现场演示了防夹功能。
乐道L90的电动前备箱盖，官方还没有证实供应商是不是麦格纳。不过另一辆蔚来ET9旗舰电动轿车，其电动前备箱系统由麦格纳提供。用户还可通过语音指令或按键触发前盖的自动开启与吸合关闭。
在技术上，麦格纳的电动前盖系统主要由铰链、驱动器、前行李箱锁、控制器、防夹传感器等部件组成，也可以根据整车厂的要求，接入其它传感器信号，以便于更为智能地控制前盖的开合。
与和前面提到法拉利Purosangue智能侧门一样，都是麦格纳SmartAccess系统的一部分。所以在电动前盖系统中，一样加入了Haptronik控制软件的控制功能。
例如用户可以对手动操作力进行定制，用一根手指即可轻松开闭行李箱盖，在任何允许的俯仰坡度以及高低温环境均不会影响系统的正常运行。
一个问题是，电动开关的汽车前盖，相比早已经普及的电车汽车尾门，它们的技术要求有什么不一样？
前盖不同于尾门，前盖有很高的功能安全要求。试想一下在车辆的行进过程中，如果说前盖意外打开会是什么后果呢？
还有前备箱铰链通过大距离过行程设计，在碰撞时为机舱盖提供充足吸能变形空间，满足GB24550行人保护标准，这一设计可降低碰撞对行人的伤害风险。
另外，前盖区域一般是湿区，对系统的防水能力也提出了挑战。麦格纳电动前盖里的电动撑杆、控制器，这些含有电子元器件的这些产品，还有电机等，都可以满足IPX8等级的防水要求。而系统防护可在暴雨、沙尘等恶劣环境下稳定运行。
从2022年起，麦格纳SmartAccess智能进入系统已有多个量产项目在全球几款重要车型落地。
而在今明两年，中国本土化的新能源车型陆续使用，包括智能侧开门系统和前备箱盖。
而这些智能化的侧开门和电动前备箱技术，也成为智能化豪华车的新风口。
