一个人的激情与理想越多，越有可能幸福。——夏洛特·凯瑟琳
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捷龙三号火箭海上发射成功
新发射点位
8月9日0时31分，捷龙三号运载火箭在山东省日照市近海海域点火升空，随后将吉利星座04组卫星送入预定轨道，发射任务取得圆满成功。
捷龙三号火箭由中国航天科技集团有限公司一院抓总研制、一院所属中国火箭公司投资。火箭采用四级固体发动机串联布局，主要用于发射太阳同步轨道和近地轨道航天器。
这是捷龙三号火箭首次在日照近海海域实施发射，是捷龙三号发射点位的一次灵活拓展，更好地满足商业发射市场的时效性需求。
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2025年度卫星导航定位科技进步奖公示
28项获奖
近日，中国卫星导航定位协会公示了2025年度卫星导航定位科学技术奖中的卫星导航定位科技进步奖评选结果。共有28项成果获得本年度的卫星导航定位科技进步奖。
其中，中国人民解放军军事航天部队航天工程大学等单位完成的全球混合导航星座寿命周期一体化设计关键技术及应用等3项成果获特等奖，武汉大学等单位完成的星地基北斗/GNSS-R陆海面遥感关键技术及应用等11项成果获一等奖，辽宁工程技术大学等单位完成的北斗/GNSS高精度信息增强关键技术及应用等14项成果获二等奖。
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航天宏图拟迁址河南鹤壁
迁址后有望降低研发和运营成本
8月9日，航天宏图公告拟将注册地由北京海淀迁至河南鹤壁市淇滨区科创新城5G产业园。公司称，此举意在优化资源配置、突破发展瓶颈、发挥当地空天产业集群效应并拓展协同机遇。鹤壁近年以“中原星谷”定位，引入卫星制造、遥感数据、北斗应用等上下游企业，已具备相对完善的火箭总测、卫星批产及地面站配套能力，并给出落地奖励、办公补贴、人才公寓等优惠，吸引北京、武汉等地航天企业设立第二总部或制造基地。航天宏图主营遥感卫星运营、PIE+行业应用，迁址后有望降低研发和运营成本，借助当地低成本制造与政策红利，加速其“女娲”星座部署及数据服务商业化，同时带动鹤壁空天产业链进一步集聚。
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“载人10号”溅落加州海岸
四名宇航员平安返航
美国东部时间2025年8月9日，SpaceX载人“龙”飞船携NASA宇航员Anne McClain、David Kim、Roscosmos宇航员Oleg Novitskiy及白俄罗斯首位宇航员Marina Vasilevskaya，在加州外海安全溅落，圆满完成为期约6个月的国际空间站“载人10号”任务。此次返回标志着自2025年商业载人计划启动以来，首次有白俄罗斯乘员搭乘美国飞船。NASA与SpaceX在回收过程中启用最新升级的快速吊舱系统，缩短从溅落到出舱时间至45分钟。任务期间，乘组完成逾200项科学实验，并安装新型太阳翼，为延长空间站寿命奠定基础。NASA正评估“载人11号”驻留期是否延长至一年，以支持后续商业舱段对接与深空设备验证。此次溅落也为美国西海岸回收模式积累了更多数据，为未来月球与火星返回任务提供参考。
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直觉机器自建产线，打造专属月球通信星座
更好掌控进度、降低成本
直觉机器（Intuitive Machines）决定把原外包的月球通信卫星转为内部制造，以更好掌控进度、降低成本，并为未来其他卫星项目留出产能。新星座由多颗小型卫星组成，部署在地月空间，专为阿尔忒弥斯任务、商业登月器及后续月面科研站提供连续测控、导航与高速数据回传服务。公司位于休斯顿的工厂将在2025年第四季度启动批量生产，首颗卫星计划于2026年第三季度随猎鹰9拼车任务发射。内部制造使直觉机器能同步迭代载荷、结构与推进系统，缩短升级周期；同时可与自家Nova-C着陆器共用通信协议和地面站，形成“月面-轨道-地面”一体化生态。CEO表示，该网络初期即可盈利，且已向NASA、ESA及多家商业客户预售带宽。若进展顺利，星座规模将扩展至12颗，实现月球背面与极区全覆盖，为未来载人月面基地奠定通信基础设施。
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Rocket Lab“绿灯”冲刺：Neutron中型火箭计划2025年首飞
Neutron火箭仍按“绿灯”节点推进
Rocket Lab高层8月8日表示，Neutron中型可重复使用火箭仍按“绿灯”节点推进，目标2025年内完成首飞，但承认已无时间裕量。目前一级“Archimedes”发动机已交付弗吉尼亚州沃洛普斯LC-2工位进行静态点火，复合材料箭体与“Hungry Hippo”整流罩也在并行测试；二级发动机正进行最终验收。公司计划首飞搭载内部模拟载荷，验证8吨近地轨道运力及一级返回回收能力。若成功，2026年将启动商业运营，锁定NASA、商业星座及国防部订单。Neutron采用碳复合材料结构、甲烷液氧推进及可重复格栅舵，旨在与SpaceX Falcon 9竞争，同时降低单次发射成本。Rocket Lab同时提醒，供应链瓶颈、发动机迭代及发射场审批仍是潜在风险，任何延误都可能将首飞推迟至2026年初。
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业界力挺NASA加速月球核反应堆计划
2030年前或实现月面供电
NASA近期发布指令，要求将原本2030年代初部署的月球表面核裂变电源（FSP）提前至2029年具备运行能力，工业界普遍表示“激进但可行”。洛克希德·马丁、西屋、Intuitive Machines等公司正竞标40 kW级反应堆，目标重量低于6吨，可连续供电10年，满足阿尔忒弥斯基地夜间及极区任务需求。NASA与DOE计划在2026财年确定主承包商并启动飞行级样机制造。业界认为，技术成熟度已高，关键挑战在于发射窗口、着陆精度及月面散热设计；若成功，该反应堆不仅支撑常驻科研站，还将成为火星核电源的技术验证。
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NASA马歇尔中心向“金穹”导弹防御项目推出航天双用途技术
计划在2026财年进行空间演示验证
NASA马歇尔航天中心正主动向五角大楼推销多项可转化的航天技术，以支持国防部“金穹”全球卫星反导计划。核心亮点包括：已热试成功的旋转爆震火箭发动机（RDRE），其推重比高、燃料效率高，可大幅缩小拦截器体积；高功率空间太阳能与电推进组合，可为天基激光或粒子束武器提供千瓦级能量；以及低温推进剂在轨长期储存和快速加注技术，确保拦截卫星随时待命。马歇尔强调，这些技术既可用于深空探测，也能直接嵌入“金穹”星座的轨道维持、快速机动和能量供给系统。NASA已与导弹防御局（MDA）开展初步对话，计划在2026财年进行空间演示验证，若获批将加速转入工程型号。军工企业洛马、诺格和蓝色起源已表达合作兴趣，希望把NASA的成熟技术快速迭代成可部署的拦截平台。
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英国在知名半岛启用新型火箭发动机测试实验室
可支持使用固体、液体和低温推进剂的火箭发动机测试
据space消息，英国在苏格兰西南部因保罗・麦卡特尼歌曲闻名的金泰尔角半岛，启用了名为“马赫实验室”的新火箭测试设施。该设施位于前皇家空军马赫拉哈尼什空军基地旧址，由格拉斯哥大学运营，获英国政府和行业约50万英镑（约合67万美元）资金支持。
马赫实验室旨在加速小型火箭创新发动机研发，可支持使用固体、液体和低温推进剂的火箭发动机测试，已开展新型3D打印火箭发动机早期热试车测试，该发动机配备先进冷却系统，项目获英国航天局支持。其建设耗时两年，所有运行液体双组元火箭发动机所需系统均从零开始打造。帕特里克・哈克尼斯教授称，该实验室将在英国重返垂直发射战略中发挥关键作用，还能促进与其他国家的合作，已接待南非访客，预计将迎来澳大利亚合作伙伴。
英国一直致力于成为欧洲太空发射领域重要参与者，虽2023年1月维珍轨道公司空射火箭尝试失败并致其破产，但Orbex等公司准备一年内从苏格兰设得兰群岛的SaxaVord基地进行垂直火箭发射。马赫实验室的启用，为英国太空事业发展增添新助力。
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好奇号开启火星第14个地球年聚焦矿脉研究
目前正探索神秘的网格状构造
据science.nasa.gov消息，美国国家航空航天局（NASA）的好奇号火星车开启在火星上的第14个地球年，目前正探索神秘的网格状构造，并聚焦于对复杂极薄矿脉网络的研究。该消息来源于美国国家航空航天局/喷气推进实验室，作者为美国国家航空航天局喷气推进实验室副项目科学家阿比盖尔・弗雷曼。
按计划，研究团队将利用好奇号机械臂和桅杆上的仪器，调查矿脉的几何结构和成分。其中，APXS和MAHLI将共同观测“Repechón”和“LagoPoopó”，MAHLI还将拍摄“Repechón”侧视图；ChemCam将用激光分析“Vicguna”和“Ibare”。此外，Chem Cam的望远镜RMI相机将观测附近小山丘和MisheMokwa地貌的层理结构；Mastcam将对“Cachiniba”“Yapacani”及“Llullaillaco”拍摄拼接图像，同时还有其他环境监测观测任务，之后好奇号将向东直线行驶，前往被研究团队非正式称为“和平标志”的多座大型网格状山脊交汇区域。
值得一提的是，2025年8月6日（火星科学实验室任务的第4621个火星日）协调世界时06:24:09，好奇号利用左导航相机捕捉到了火星车桅杆影子投向新地形的画面。在这个特殊的日子里，科研团队成员们因好奇号传回的新图像而兴奋不已，共同庆祝这一着陆纪念日。
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全新小鹏P7纯电轿车将进行24小时耐力测试
听从雷军建议
小鹏汽车董事长何小鹏发文称：「之前雷总和我围绕真正高性能的纯电车型，专门讨论过是否应该做24小时耐力测试的事情，这是一件非常难、强度非常大的测试，雷总建议可能的话都应该去做一下测试。」
小米YU7Max测试车今年6月曾进行一场纯电车24小时耐力挑战，就是用纯电车连续超高速跑24小时（含充电时间），看看可以跑多少公里。其最终成绩为3944km，扣除充电时间，平均时速210+km/h；充电30次，每次10-12分钟，这次测试获中汽中心认证。
雷军透露，这项测试有四大难点：1、持续保持210km/h+超高速行驶；2、单次续航要长；3、充电要快；4、散热要好，要扛得住24小时连续几十次快充快放。
全新小鹏P7于8月6日迎来中国首秀并开启预售（没有公布预售价），将于本月晚些时候正式上市。新车全系标配全域800V高压架构平台、5C超充AI电池，10分钟补能525km，最长续航高达820km，每百公里能耗12kWh，拥有3秒级零百加速性能、230km/h最高时速。
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苹果或推出全新AI语音控制功能
试图改变iPhone操控方式，为机器人产品打基础
彭博社记者马克・古尔曼发布了最新的PowerOn时事通信，他表示苹果正测试一项全新的Siri功能，旨在让iPhone用户仅凭语音即可完成精准操作。如果一切顺利，它可能会改变游戏规则。
据介绍，这一功能将依托改进的AppIntents技术，可实现跨应用的深度控制，包括查找、编辑并发送特定照片，或者在社交媒体上发表评论，浏览购物应用并将商品加入购物车，甚至无需触摸屏幕即可登录某个App或服务。
据称，该功能原计划与新一代Siri一同推出，但因内部测试与兼容性问题推迟至明年春季，并将配合Siri基础架构全面升级同步上线。
古尔曼认为，该技术不仅是Siri的AI升级要点，更是苹果构建「语音优先」交互生态的重要一步。未来，苹果计划将这种语音技术应用于正在研发的智能家居设备，包括计划于明年发布的智能显示屏和后续的桌面机器人。
