央广网蚌埠8月11日消息（记者徐秋韵）2025年5月29日，山东海阳。九州云箭“龙云”液氧甲烷发动机完成海态飞行回收试验，烈焰裹挟着轰鸣冲上云霄，又在精准控制中缓缓沉入大海。千里之外的安徽蚌埠车间里，安徽九州云箭航空技术有限公司生产部副部长、焊工高级技师胡志强眼眶微热，内心激动，因为他亲手焊接的可回收火箭发动机，成功跨越了上天入海的终极考验。
在毫厘间焊出航天品质
火箭发动机被誉为火箭的“心脏”，其焊接难度可想而知。火箭发动机导管焊接是火箭发动机的关键工序，胡志强面对的，是常人难以想象的挑战：细如笔芯的4毫米通径小导管密布发动机，高温合金焊接如履薄冰。在他手中，焊枪不仅是工具，更是雕刻火箭生命线的刻刀。“我们要确保焊接后的小导管通径下限误差要≤0.1mm，法兰平面度和圆度误差≤0.1mm，一级焊缝合格率、液压试验和气密性试验合格率都要达到100%”胡志强说。
每台龙云发动机上有六十多个小导管。按照传统的手工焊接技术，一位熟练工焊接一个小导管需要4分钟左右，为了提高效率，胡志强用管管焊机焊接小导管，但有些用于火箭发动机的小导管弯头小于90°，常规夹具与这些导管焊接时干涉无法装夹，焊接无法进行。“我花了一个多月，改了十几稿，根据小于90°弯头导管的结构特征，去除原有焊枪上的气体保护盖，设计出与设备契合的新型保护盖，设计相匹配的专利夹具。”胡志强介绍，这项专利让单个小导管的焊接用时缩短至50秒，合格率达98%。效率与精度的双重飞跃为火箭注入“强心剂”。
更艰巨的挑战来自异种材料焊接。高温合金与不锈钢的物理特性差异，曾让焊缝频现未熔合、裂纹等致命缺陷。胡志强埋首材料特性研究，半年间他一步一步地探索，从焊接工装卡具的设计、焊缝接头坡口和钝边结构的改进、焊接参数与应力的控制等多方面着手，最终突破了这一焊接难题。
焊花点亮星河之路
走进安徽九州云箭制造车间，“发动机的品控就是我们的生死线”的红色标语格外醒目。这不仅是口号，更是胡志强团队的信仰。
“师父对瑕疵零容忍，电流大小、手法角度都要精确到极致。”胡志强的徒弟马三标告诉记者。
胡志强将二十年经验凝成《焊接工艺规程》，成为企业焊接的黄金准则。“工匠精神就是让完美成为习惯。”在胡志强工匠创新工作室，这种精神持续辐射。胡志强说，不同于一般产品，火箭发动机的质量要求非常高，对密封性、精度等要求严格，任何微小瑕疵都可能导致严重后果。
工作室成立以来，已培养了10名持证焊工，多人获高级工、技师资质，为航天焊接锻造了一支“特种部队”。
精益求精、细致严谨，这位安徽工匠“焊”卫着火箭“心脏”，每一次焊花的闪烁，都在为安徽智造跃向深空点燃推进器。胡志强表示，商业航天是人类的星辰大海，更是产业发展的深邃蓝海。我们以“匠心+创新”之力助力商业航天产业开展技术技能革新，为安徽新质生产力注入动能。
胡志强的成长，深植于安徽蚌埠这座“皖北技能人才黄埔军校”的沃土。拥有16所职业院校、76个技能大师工作室的城市基因，为“焊接铁军”提供了强大支撑。蚌埠市人社局相关负责人介绍，蚌埠正构建校企协同机制，让人才链精准对接产业链。政策赋能下，预计2025年全市技能人才将突破42万，高技能人才达17万。
