青岛港是全球最大纸浆进口港，2025年上半年纸浆吞吐量实现同比22.5%的强劲增长，再创历史新高，进口量稳居全国沿海港口首位。
“目前，全国超过30%的进口纸浆经由我们码头高效接卸。”青岛港西联公司操作部副经理孙长杰介绍。
“从精准靠泊到完成离港，全程比计划提前了两个多小时。无人运输车精准高效，电子提单实现秒级通关，青岛港用全流程自动化刷新了我们对‘高效作业’的认知！”“中远海运智慧”轮林船长感叹道。
亮眼数据的背后，是青岛港持续优化作业模式、升级智慧服务的结果。
对港口来说，件杂货码头货种复杂，人机配合多，实现纸浆全流程自动化尤为艰辛。从2019年到2024年，青岛港不断探索，成立项目组展开系列研究攻关，历经5年，终于建成投用世界首个全流程自动化件杂货纸浆码头：首创基于AI识别动态切层的电子船图技术；首创件杂货全场景全机种协同作业新模式，研发件杂货领域“北辰”系统；首创基于纸浆物流供应链的全流程一体化码头综合服务体系……
如今，放眼码头现场，船舶一条接着一条靠离，设备一个接着一个满线作业——
智能引导运输车有序作业，承接自动脱钩吊具卸下的纸浆货物并按智能指令前往库区进行堆码；量身定制的纸浆专属大型框架吊具，一钩即可装满一部拖车；“前沿直码+拖车入库”的堆码方式，最大限度压缩了周转路径，提高了场地利用率；为客户量身定制的“绿色靠泊通道”，作业效率大幅提升。2025年，青岛港接连创下纸浆单班单舱单机接卸5680吨、单班装箱101箱的行业新纪录。
“必须得给青岛港的‘千纸鹤’平台点个大大的赞！”纸浆厂负责人兴奋地说，“它真正把物流、运输、贸易、金融这些资源都整合到一起。现在全流程都在线上跑，从港口操作到贸易结算，一个平台就全管了，效率杠杠的！这端到端的数字服务，实实在在帮我们企业提升了竞争力。”
“千纸鹤PulpCrane”是青岛港打造的服务平台，整合了物流信息、业务办理、客户服务等核心功能，为上下游45家浆厂、贸易商提供“一站式”数字化供应链服务。客户可随时随地精准查询货物状态、实时装卸进度、动态库存信息，并实现在线订舱、报关报检、费用结算。这种全流程透明化、便捷化的服务，有效降低了整体供应链成本，其效益最终将通过更优的价格和更流畅的供应惠及终端消费者和用纸企业。
2025年，在青岛前湾西港联合码头成功落地的全国首例纸浆“三单融合”（贸易订单+运输订单+金融订单）业务，打破了传统数据壁垒，为纸浆办理“电子护照”，让复杂的国际物流流程从过去的“周级”缩短到“小时级”。
“以前纸浆从船上卸下来，要倒腾好几道才能上火车，现在新模式让原料‘一路直达’工厂，光仓储费一年就给我们省下不少钱！”一家内陆造纸厂的采购负责人感慨道。他点赞的正是青岛港依托临港综保区“通关快车道”首创的“码头直装—铁路直发—港区直达”全链作业模式。
更令人瞩目的是青岛港携手各方推进的纸浆“陆港直通”模式。纸浆在港口卸船后，直接通过铁路发往内陆节点，省去了中间二次装卸和转运环节。不仅极大缩短了运输时间，降低了货物损耗风险，更显著压降了综合物流成本。
“对我们厂来说，时间就是真金白银。”一家大型造纸企业的物流总监说，“原料早一天到生产线，就能早一天变成产品、早一天回款。‘陆港直通’比传统路径至少快3天，资金周转效率大幅提升，这才是最大的效益！”
持续优化作业、升级智慧管理，青岛港以其创纪录的吞吐量和创新服务模式，有力服务了国家“双循环”战略和山东省绿色低碳高质量发展先行区建设，让这张联通世界的“纸”，更高效、更经济、更便捷地服务于国计民生。
（本报记者 刘艳杰 本报通讯员 江浩）
