1、『数据中心』：这类产品可在『数据中心』中充当备用电源，能有效解决AIDC的峰值功率问题
机构指出，AI产业发展带来对“削峰+备用电源”的高需求，超级电容可以在『数据中心』中充当备用电源，相较其他备用电源具备高能量密度、高工作电压、寿命长等优势，能有效解决AIDC的峰值功率问题。
随着AI的LLM技术的发展，会给『数据中心』带来峰值功率的问题，将导致GPU性能削减20%-30%与『数据中心』基础设施、电力系统的故障问题。而超级电容作为可以快速充放电的储能元器件，可以在AIDC中解决此问题。超级电容可以在『数据中心』中充当备用电源，并且相较其他备用电源具备高能量密度、高工作电压、寿命长等优势。
东吴证券指出，AI算力『芯片』的负荷特性呈现阶跃脉冲状，对电网和供电设备影响较大，BBU&超级电容等辅助电源可以起到有效平抑算力『芯片』功率波动、维持电压稳定以及更高效、更快速的储备电能的作用，GB200目前仍是选配，预计在GB300的机柜中BBU和超级电容有望成为标配。
A股上市上市公司中
麦格米特：公司目前在『服务器』电源领域已推出高功率『服务器』电源架（Power Shelf）、『服务器』备用电源架（BBU Shelf）、超级电容组架（Power Capacitor Shelf）、高压直流输电系统（800V/570kW Side Rack）等产品。
风华高科：公司近年来持续关注智能『机器人』️行业电子元件的应用趋势，为客户提供相关应用场景下电子元件的创新研发，已推出系列高温高容MLCC、合金电阻、一体成型电感、超级电容等产品。
振华科技：公司有超级电容器产品，包括引线式超级电容器、焊针式超级电容器、轴向式超级电容器、组合式超级电容器（包括储能模块），单体电压2.3V-3V；其中组合式超级电容器（包括储能模块）可根据用户需求从电压、容量、外形尺寸等方面进行定制化开发。
2、无人驾驶：技术+降本+政策三重催化，该领域已具备大规模商业化基础
据报道，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在『社交媒体』上发布消息，特斯拉在奥斯汀的自动驾驶出租车（Robotaxi）服务将于9月向公众开放。值得注意的是，特斯拉最近获得了德克萨斯州许可和监管部门的批准，获得了在德克萨斯州扩展全州业务的所有必要许可，并将作为一家获得许可的运输网络公司运营这项服务，直到2026年8月。
Robotaxi在技术、降本、政策三大方面均已具备大规模商业化基础。从Robotaxi商业化进程看，美国企业虽略早于中国企业，中国凭借政策协同性与技术优势，2023年已实现限定区域的无主驾安全员商业化运营，商业化进展位列第一梯队。
浙商证券认为2025年有望成为Robotaxi量产元年，全球Robotaxi产业有望迎来多重催化：1）Robotaxi商业化运营推广加速，头部企业营收快速增长；2）量产车型有望陆续下线并投入使用，单车盈利能力快速提升；3）全球Robotaxi运营范围持续扩大。
A股上市公司中
万马科技：公司已与国内头部无人驾驶公司签署合作协议，公司的Robotaxi连接解决方案可以提供国内乃至全球运营所需要的高质量网络连接服务，通过5G双卡、链路聚合和专网等领域进行创新合作。此外，公司成立了Robo X综合解决方案团队，团队重点聚焦无人出租车、低速无人物流车等无人场景。
四维图新：公司的高精度地图、数据合规和六分科技的高精度定位可应用于Robotaxi、无人物流车等众多无人化场景，目前已和小马智行与无人物流的头部创业公司达成合作。
豪恩汽电：公司的APA自动泊车超声波雷达已经在理想、小鹏、吉利等国内头部车企，以及百度Apollo（萝卜快跑）等高阶智驾、自动驾驶场景实现配套合作。
