85000吨级新型多用途船（MW466-2）。
21日，位于连江粗芦岛的福建省马尾造船股份有限公司，交付第二艘85000吨级新型多用途船（MW466-2），较合同期提前4个月。
据悉，该船是全球同类型船舶中规模最大的新型多用途船，船舶总长225米，型宽36米，型深21.05米，结构吃水14.5米，载重量约85000吨，具备运输纸浆、集装箱和『新能源』汽车等多种货物的能力，适应性强、装卸效率高。
据福建省马尾造船股份有限公司技术人员介绍，建造过程中，该船多项指标创下新高：出坞前机舱区域33个舱室实现100%完整性，铁舾件全部安装到位，排气管安装完成率达100%，发电机已具备动车条件；上建区域通过精细化施工组织，仅用15天就完成了生活水管系和消防管系的密性报检；涂装作业覆盖全部压载舱及货舱区域，下水涂装完整性较首制船提升25%。
针对国内最大、最重的背载式液压舱盖，项目团队开发“85000吨级新型多用途船背载式货舱盖制作及安装工艺技术研究及应用”，通过差异化收缩控制、焊接顺序优化与火工矫正技术，成功攻克精度与变形难题，实现舱盖轨道和基座安装合格率100%，达成“零返工”目标。
值得一提的是，该系列首艘船“CSPC HORIZON”轮已于近期完成首航任务，自巴西桑托斯港运载7万余吨大豆抵达中国，全面验证其在大宗货物运输中的可靠性能。
福建省马尾造船股份有限公司前身为创办于1866年的福建船政，诞生了中国第一艘千吨级蒸汽轮船、第一艘钢质军舰、第一架水上飞机等数十个中国乃至亚洲的第一。（记者 郑瑞洋/文 受访者供图）
