（来源：唐山劳动日报）
本报讯 （记者金鹏 通讯员邹雅婕、赵『成龙』）近日，在“智合·向新”2025年首钢无取向软磁材料用户技术研讨会上，首钢智新电磁材料（迁安）股份有限公司ESW8517和20RSW175两款高性能无取向电工钢产品全球首发。同时，燕尾和逆向过盈技术、薄膜厚高粘接性自粘结涂层技术等多项首创技术成果与前沿应用集中亮相。
本次首发的两款产品是首钢分别面向『新能源』汽车和人形『机器人』️领域，持续推动高端无取向软磁材料迭代升级的代表性产品。其中，ESW8517精准匹配未来高速电机设计趋势，7.9W/kg（400Hz）的全球最低铁损一举刷新行业纪录，0.1毫米厚度的磁性能综合指标达到全球领先水平，屈服强度高达490MPa，使电机安全系数提升11%，同时在CLTC工况下电机能效提升0.72%，为高效电机与『新能源』汽车产业升级注入了强大动力；20RSW175是专为人形『机器人』️设计的超高磁感无取向软磁材料，磁感应强度达到1.75T，相较常规产品扭矩提升1.6%，铁耗降低27%，能够有效满足人形『机器人』️用无框力矩电机对于高扭矩密度、高功率密度的发展需求。
会上，首钢智新团队详细介绍了两款首发产品的性能特点和技术优势，并围绕新产品、新技术、新应用和行业发展趋势、产业链协同发展作交流分享。
此外，本次大会上还展示了首钢智新最新的技术成果。其中，首创燕尾和逆向过盈技术，颠覆性设计开辟电机性能提升“第二曲线”，不仅从根本上解决了铁芯套机壳过程中铁损严重恶化的难题，且有助于铁损改善提升，可显著提升电机性能。首创薄膜厚高粘接性自粘结涂层技术，实现同等膜厚下粘接强度提升50%；同等粘接强度下膜厚减薄30%，进一步提升快速自粘结在『新能源』汽车电机领域的适用性，将为超静音、高效率和极致稳定的『新能源』汽车提供全新的材料技术支撑。
此次研讨会是首钢无取向软磁材料技术实力的又一次集中亮相。近年来，首钢智新持续在产品、技术、服务等多个维度创新探索，构建起覆盖『新能源』、智能制造、特高压输配电等多个战略新兴领域的百余款高端产品矩阵，16款产品实现全球首发，超薄规格取向硅钢连续7年市场占有率全球第一，『新能源』汽车用无取向硅钢市场占有率全球第一，国内每3辆『新能源』汽车中就有1辆搭载“首钢芯”。今年6月份，成功入选2025全球独角兽榜，展现出持续创新力和强劲跃升力。
