今年以来，我国低空应用正由“传统通航、作业、飞行培训”等向“农林植保、物流配送、应急救援”等多场景加快渗透拓展。
低空应用场景加速拓展
工业和信息化部最新数据显示，在生产作业方面，无人机在农林植保、巡检测绘、生态监测等领域已经成熟应用。目前我国农业无人机保有量超20万架，年作业面积超4亿亩。不仅如此，低空应用还在其他多场景加快应用。
在新疆石河子市，这家通航企业依托新疆良好的空域条件，让“低空+文旅”“低空+物流”“低空+应急救援”等多场景实现落地应用。不久前，他们与当地医院合作，通过医疗救援直升机，搭建起空中生命通道，为患者赢得宝贵的救治时间。
新疆石河子大学第一附属医院公共卫生科副科长 黄钟：我们从去年12月底至今，总共完成了13次医疗飞行任务，完成了11名危重症伤员的转运工作。
不仅是“低空+应急救援”，眼下，很多地方都把低空经济发展当作重要的新兴增长极，积极布局、加快探索。在浙江的一些地方开通了“低空+”空中游览航线，游客可以乘直升机参与体验。
而在广东，一款无人驾驶飞行汽车正在进行飞行测试。它不仅像普通汽车一样可以在地面上行驶，还可以垂直起降飞行，而且全程都是无人驾驶。
工业和信息化部相关负责人表示，除此之外，在物流配送方面，多家快递公司采用低空装备开展支线货运试运营，电商平台也已开展末端配送运营，全国超20个城市开通了常态化物流航线。
统计数据显示，如今低空装备已被广泛应用在短途运输包机飞行、空中游览、人工影响天气、航空摄影、航空喷洒等20余项通用航空业务。
“造机新势力”抢占全球低空产业新赛道
日前，低空产业创新发展大会在新疆石河子举办。记者注意到，与上届大会不同，这届大会来了不少海外采购商，中国造的低空装备正在加速出海。
这家生产大型无人机的企业共签订76套系统采购协议及运营服务等合作协议，实现了中国民用大型无人机海外市场“零的突破”，这次海外订单金额超过10亿元。其中，与印度尼西亚PT无人航空运输公司达成20套采购合作。
印度尼西亚PT无人机运输公司首席执行官 阿贡·萨索恩科贾蒂：中国在大型无人机货运领域处于领先地位，我想把它带到印度尼西亚。因为它可以运载大量的货物，运载两吨重的货物跨越海洋，到达普通飞机无法飞的地方。
天域航通科技有限公司总裁 仲志勇：我们的国际订单，这也是真正的民用无人机走出国门，走向国际的第一步。
工业和信息化部相关负责人表示，新疆将充分发挥向西开放桥头堡的优势，积极谋篇布局“空中丝路”建设，低空装备产业将成为区域经济发展与对外联通的重要支点。
工业和信息化部总『工程师』 钟志红：通过与中亚、西亚国家在经贸、物流等领域的密切合作，加快发展跨境运输、医疗转运等低空服务，推动企业开拓印度尼西亚、哈萨克斯坦等国际市场，加快低空装备“走出去”。
因地制宜 安全有序发展低空装备产业
记者了解到，到2030年，我国低空装备产业将形成“万亿级市场规模”。工业和信息化部相关负责人表示：各地要因地制宜，安全有序发展低空装备产业。
工业和信息化部相关负责人表示，我国低空装备产业整体仍处于产业化发展初期，在确保安全的前提下，科学有序推动低空装备创新应用。
工业和信息化部总『工程师』 钟志红：要深刻认识低空装备产业面临的发展形势，坚持以安全为底线，坚持管得住才能放得开，按照先载货后载人、先远郊后城区等原则，逐步推进无人机、电动垂直起降航空器等低空装备创新应用。
据了解，工业和信息化部将加快建立低空装备工业标准体系，强化产品质量安全源头管理。其中包括建设民用无人驾驶航空器产品信息系统，采集民用无人机生产企业及产品“一机一码”等关键信息。
