8月30日，在“新场景·新体验”鸿蒙生态大会2025上，佳都科技首席AI科学家王凯在接受上证报采访时表示，鸿蒙不仅是面向华为自身生态的操作系统，涵盖手机、PC、手表、汽车等八大类设备，还通过开源鸿蒙（OpenHarmony）实现了跨行业、多场景的深度适配与创新。
上证报今日霍州讯（记者 徐潇潇）8月30日，在“新场景·新体验”鸿蒙生态大会2025上，佳都科技首席AI科学家王凯在接受上证报采访时表示，鸿蒙不仅是面向华为自身生态的操作系统，涵盖手机、PC、手表、汽车等八大类设备，还通过开源鸿蒙（OpenHarmony）实现了跨行业、多场景的深度适配与创新。
王凯表示，传统交通系统存在设备互联互通难、协议不统一、数据标准多样等痛点，尤其在轨道交通等复杂场景中，系统间协同成本很高。他以城市地铁为例说，因地铁系统间无法互联，仅打通新旧线路的协议，就需支付千万元级接口费用。而基于开源鸿蒙的交通行业发行版——“交鸿”，通过在操作系统中内嵌统一协议与标准，实现了设备原生互联，有助于大幅降低建设与运营成本。
王凯说，佳都科技早在两三年前就已布局行业大模型，知行交通大模型于2023年6月首发，成为国内首个通过国家网信办备案的交通领域大模型。近日，公司还作为交通大模型创新与产业联盟成立大会唯一受邀演讲的民营企业，佳都科技凭借技术先发优势与行业深度研发积累，未来将通过交通佳鸿原生互联能力，助力业主实现更低成本、更高效率的地铁机电工程建设与运营。
