9月8日，振华重工为中交上海航道局建造的25000m³舱容等级耙吸式挖泥船，在振华启东海工顺利完成铺龙骨日期确认，标志着该船正式进入船台搭载合拢阶段。这是国内首艘采用分布式舱内泥泵设计的超大型自航耙吸挖泥船，其建造对我国疏浚装备自主化、智能化发展具有重要意义。
该船最大挖深达120米，可广泛应用于深海取砂、沿海深水港口航道疏浚、吹填及海岸维护等工程。船舶配置我国完全自主研发的新一代智能监控综合管理平台，实现智能监控与综合管理，全船智能化功能达到世界一流水平。该项目的实施是落实“以科技创新、装备升级，驱动高端市场突破”发展模式的重要举措，将有力推动我国疏浚核心装备和技术的自主可控。
当日上午10时，在南通海事局、中国船级社及船东、船厂代表共同见证下，项目进入实质建造阶段。为做好项目全链条监管服务，南通海事局提前介入，与企业核对流程、预审材料并开展政策宣讲，后续将持续强化对企业安全主体责任和防污染措施落实情况的监督，全力保障项目水上作业安全高效推进，为进一步增强我国在疏浚领域的国际竞争力，助力海洋强国建设贡献力量。
通讯员 彭玉章 孙岩
校对 陶善工
