一、固态电池技术路线与产业化瓶颈
报告详细分析了固态电池的三种主要技术路线：聚合物、氧化物和硫化物，并指出各自的优缺点及成本差异：
聚合物电解质：具有较好的柔性和成膜性，但离子电导率低，需要加热才能正常充放电，且化学稳定性较差。
氧化物电解质：化学稳定性高，机械强度好，但离子电导率偏低，界面接触问题较为突出。
硫化物电解质：离子电导率最高，电化学稳定性好，但界面稳定性差，对空气敏感，且成本较高。
报告指出，固态电池产业化面临的主要瓶颈包括界面稳定性问题、电化学稳定性不足、锂枝晶生长难以抑制以及成本高昂等。
二、固态电池市场规模与企业布局
报告预测了固态电池市场的快速增长，并详细分析了全球主要车企和固态电池企业的布局情况：
市场规模：预计2025年全球固态电池需求将达到16.4GWh，对应市场空间为144亿元；到2030年，全球固态电池需求将达到270.8GWh，市场空间达到2180亿元，其中全固态电池市场空间为1138亿元。
车企布局：全球主流车企如丰田、日产、现代、奔驰、大众等均在快速布局固态电池，部分车企已实现半固态电池装车，全固态电池预计2027年后开始小规模量产。
企业布局：国际上，松下、LG『新能源』、三星SDI等企业主导硫化物路线；国内企业如『宁德时代』、比亚迪、卫蓝『新能源』等在氧化物和硫化物路线均有布局，部分企业已实现半固态电池量产，全固态电池处于中试或小批量生产阶段。
三、固态电池产业链与政策支持
报告深入探讨了固态电池产业链的构成，包括上游材料、中游制造和下游应用，并分析了中国在固态电池领域的政策支持：
产业链：固态电池产业链与液态锂电池相似，上游包括矿产原料、基础材料和产线设备，中游为电芯封装及电池模组Pack组装，下游为『新能源』汽车、消费电子、储能系统等应用领域。
政策支持：中国政府自2025年以来出台多项政策支持固态电池发展，包括《『新能源』汽车产业发展规划（2021-2035年）》、《“十四五”新型储能发展实施方案》等，2024年投入60亿元专项研发资金加速技术攻关。
报告强调，固态电池的量产落地将有力带动固态电解质、高能量密度正极材料、硅基负极材料、复合集流体等核心配套材料的市场空间实现快速扩张。
