在『新能源』工程机械产业飞速发展的浪潮中，中国『新能源』工程机械渗透率已然成为全球关注的焦点，补能瓶颈、技术路线分化与油液适配难题也随之而来，统一润滑油凭借专业技术与创新方案，为行业破局提供了关键支撑。
然而，这份领先的背后，是技术路线碎片化带来的配套体系压力。目前，『新能源』工程机械领域在持续发展中已分化出锂电、混动、氢燃料电池、清洁燃料内燃机四条技术路线，而不同路线衍生出氢燃料电池冷却液、动力电池冷却液、电驱油等专属油液的市场需求，这也为行业的持续发展产生了阻力。
油液适配难题在冷却液领域表现得尤为突出。『新能源』车辆电池对冷却液电导率要求在100μs/cm以内，氢燃料电池冷却液则要求控制在 5μs/cm，而传统冷却液电导率却高达3000-5000μs/cm。如果传统冷却液在实际使用中一旦发生泄漏，极易引发电池包短路起火。
此外，补能设施的热管理痛点也成为制约行业发展的重要因素。在『新能源』工程机械补能过程中，储能场景的热管理问题逐渐凸显，若不能有效解决，将影响补能效率与设备安全。面对这些复杂难题，统一润滑油积极作为。
在冷却液方面，统一推出“电导率分级管控+材料兼容性强化”方案，在GB/T11446.4测试中冷却液电导率控制在80μs/cm，仅为传统冷却液1/40。值得一提的是，统一还通过非离子型抗腐蚀添加剂技术增强冷却液与金属部件的兼容性，从而实现对铝合金、钎焊助剂的定向防护，尤其是对紫铜、黄铜等金属的兼容性更友好。
在电驱油领域，统一研发的油冷湿式电驱油在线缆及绝缘材料相容性（++++++级）、电气绝缘性能（++++++级）等关键技术指标表现优异，卓越的全合成配方技术在提升抗氧化性能的同时，还能通过降低粘度减少15%以上的搅动损失。同时，统一首次将储能场景纳入技术射程，浸没式液冷方案IMF SYN系列凭借优异性能，已被广泛应用于“风光储充”一体化微电网项目。
统一润滑油还深度参与国标制定，持续参与GB 29743.1《机动车发动机冷却液》等多项国标起草，承担重要测试工作，将技术细节写入国标，形成行业准入门槛。在全链路降本方面，统一润滑油一站式方案从风险控制、效率提升、延长换油周期三个维度发力，为『新能源』工程机械行业稳健发展保驾护航，成为行业全系换装国产润滑油液的优质选择。
