豪威集团『芯片』杀入『英伟达』供应链了！
9月16日，一则重磅消息引爆了科技圈。
『英伟达』是全球最大的人工智能科技公司，地球人都知道。
豪威集团，被称为国产CIS之光。华为、小米、OPPO等国产品牌的高端手机，摄像头就是用的就是他家的传感器。
如今，这两家巨头，联姻了。事实上，豪威集团和『英伟达』合作有段时间了，只是现在才公开。
这两大巨头联手，让人不由得对未来汽车的智驾性能有了更多期待。
而这，也是豪威集团老板虞仁荣喜闻乐见的。
还记得今年年初的民营企业家座谈会吗？那个坐在王传福和雷军之间，松弛感十足的男人，就是虞仁荣。
他这个松弛感年轻时就有了。
在清华上学时，这位老哥在打了一夜麻将后去参加竞赛，还轻松拿下第一，这段佳话，一直在校友圈流传。
80年代中期，他就敢倒腾海淀区模拟试卷来卖，赚足了大学几年的生活费。
1990年，虞仁荣大学毕业被分到浪潮集团，这个专业对口的工作，他只干了2年，就跑到香港龙跃电子做起了销售经理。
无线🛜电专业科班出身，又掌握了电子元器件的渠道、流程、客户，6年后，虞仁荣再次辞职，准备单干。
1998年，他成了北京华清兴昌公司的虞老板，主要业务是代理一些利润高的电子产品和元器件。
乘上了中国加入世贸组织的东风，华清一不小心就挣到了1000万美元💵的利润，成了北京电子经销商中的NO.1。
可在虞仁荣看来，做代理商赚差价只是小打小闹，而华清已经做到了代理商的天花板级别，没有多大发展空间了。
但如果他去做实业，有自己的产品，那就不一样了，他有可能在利润端获得更多的话语权。
说干就干！他有专业有技术有渠道有热情，他不光要喝汤，还要吃肉！
2007年5月，上海韦尔『半导体』公司成立，一手自主研发，一手代理分销。
『半导体』研发不是一般的烧钱，时间长耗资大，虞仁荣得用代理分销的盈利来贴补研发费用。
2017年，韦尔股份登陆上交所，它的产品版图，也从简单的电子元器件，扩充到了射频『芯片』、宽带载频『芯片』等领域。
虞仁荣除了自主研发，也在不断借势。他在连续收购了几家相关的公司后，又把目光投向了巨头北京豪威公司。
此时的韦尔股份不论是净资产还是营收，都和豪威压根不是一个量级，虞仁荣为何如此执着，哪怕被拒后，还是痴心不改呢？
这就不得不说说这家豪威科技的背景了。
1995年，虞仁荣的同门师兄陈大同等四人，在美国硅谷创办了豪威科技公司（OmniVision）。
2年后，豪威公司因研发出了彩色CMOS图像传感器，即CIS『芯片』，这是全球首创的技术，豪威公司因此在科技圈扬名四海。
这些CIS『芯片』被用到了ipone 3GS和ipone 4主摄像头上，2010年巅峰时期，更是一度占了全球手机传感器一半市场，超越索尼成了行业老大。
可惜由于豪威科技只负责设计，制造得找代工厂，导致产能跟不上苹果手机的出货速度。
而索尼公司是设计制造生产一条龙服务，随时可以根据订单需求加大生产。
从IPhone 4S开始，苹果的后置摄像头就换成了索尼公司的产品。
三年后，豪威就从苹果链中消失了，彻底被索尼的CIS全面替代，不得不转向中低端市场。
为填补国内在高端图像传感领域的空白，2016年，中信、华创等财团耗资19亿美元💵现金，对豪威进行了要约收购。
国内好几家公司都对北京豪威公司感兴趣，可都没有达成协议，只有虞仁荣一直坚持着，要不惜一切代价将之纳入麾下。
创始人陈大同的回归助了虞仁荣一臂之力，他把CEO的位置，让给了这位对豪威公司志在必得的师弟。
最终，2019年，韦尔股份以152亿元拿下了豪威科技的全部股权，成了CMOS领域的新三哥。
虞仁荣笃定豪威科技和韦尔股份合体后，一定是1+1大于2。
事实也确实如此，豪威科技在虞仁荣手上重新焕发了生机，实现了价值最大化。
同年，中美『芯片』大战爆发，华为手机急需替换国产『芯片』，豪威科技正好有符合要求的CIS『芯片』，解了华为的燃眉之急。
就这样，韦尔股份成了华为手机『芯片』的合作伙伴，同时也成为国产手机的CIS『芯片』供应商。
虞仁荣的好眼光得到了不菲的回报，公司74%的利润都来自于豪威科技。
韦尔股份也跟开了挂一样，和小米、VIVO、比亚迪、理想都搭成了合作关系，年营收一下到了200亿，较收购前翻了5倍，公司市值一度达到4000亿。
2022年，虞仁荣身家达到950亿，56岁的他成了中国『芯片』首富。
除了手机CIS，韦尔股份在车载CIS『芯片』领域更是创造了一个神话，它打败了美国本土的大佬安森美，用到了通用汽车上面。
韦尔股份在手机、运动相机📷️、安防、医疗设备、汽车驾驶方面全面开花。
2025年中报显示，营收增长了15%，净利润增长了48%，豪威公司的核心板块中，来自车载的CIS『芯片』收入已经超过了『智能手机』端。
由于『芯片』更新换代快，公司每年在研发上的投入都以8%递增。
眼下『芯片』产品又进入『英伟达』供应链，又多了个新的利润增长点。
2025年是豪威科技成立三十周年，为了公司的国际化战略需要，也为了赴港IPO，公司名称变更为豪威集成电路公司。
虞仁荣很谦逊，他说是手机产业的繁荣，才带起来了他们这一波『半导体』公司，眼下，自动驾驶领域的发展，也会给公司带来更多的机遇。
虞仁荣很低调，如果不是民营企业家座谈会上，被抓拍到和雷军王传福同框，他的松弛感和雷军的紧张形成强烈反差，这位大佬也不会被人注意到。
虞仁荣也有大爱，2024年，他以53亿捐款，力压雷军的13亿，成为胡润慈善榜首。
他不光给清华大学捐赠了奖学金，还投资300亿建宁波东方理工大学，致力于为我国培养更多的『芯片』技术人才。
今年该校已经招收了第一届本科生，令人吃惊的是，这所民办高校的录取线只比浙江大学低2分。
随着自动驾驶级别从L2向L3、L4升级，车上需要配置更多的摄像头，相应地对高精度的CIS『芯片』的需求也是倍增。
豪威集团提前布局，已经在这场竞争中占据了先机。去年，豪威公司的车载CIS销量已经做到了世界第一。
前不久，公司还发布了最新版的『新能源』车『芯片』，将于2026年量产。
有了『英伟达』的背书，豪威集团在汽车领域的市场优势，一定会进一步扩大。
豪威集团今年在二级市场的表现，跑输了『半导体』行业，目前市值为1765亿，但作为车载CIS之王，未来的豪威集团股价，未必不会重回2022年的巅峰。
如今，国际『半导体』巨头不再独占着高端供应链，越来越多的中国『芯片』企业强势突围，跻身进了全球竞争的核心圈。
中国『芯片』不再只是追赶者，而是逐渐成为不可或缺的合作者，甚至是领跑者。
当汽车变成了带轮子的电脑，当AI眼镜👓成为新手机，在这个视觉『芯片』领域，只有高端『芯片』才会赢得更多的话语权，而这，正是摆在虞仁荣和豪威集团面前的难题。
未来，智能驾驶汽车将逐渐驶入千家万户，它们的“眼睛”很可能来自豪威集团。
这双“火眼金睛”看清的不只是道路，还照亮了中国『半导体』产业的未来之路。
中国芯的路，任重而道远！相信豪威集团一定会王者归来！
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参考资料：
1.经济观察报《告别“韦尔股份”》
2.芯榜《豪威集团：公司已进入『英伟达』供应链！》
3.中外企业文化《虞仁荣：敢在无人区修路的“中国首善”》
4.豪威集团《三十而立 更名启新：豪威集团感恩同行，共赴芯未来》
5.观察者网《心智观察所：虞仁荣的亮相，窥见中国经济更深处的变革》
6.澎湃新闻《韦尔股份去年净利增近5倍，『智能手机』和汽车图像传感器业务营收大增》
作者：鸢儿
编辑：柳叶叨叨
