中新网 9月30日电 海拔5222米，羌塘无人区深处，随着最后一座通信基站建成，由中国铁塔和田市分公司(以下简称“和田铁塔”)协同电信运营商建设的216国道民丰至改则段公网覆盖工程竣工投用。高高耸立的28座基站，让这条“生命之路”告别长期“信号盲区”的历史！
216国道新疆民丰至西藏改则段，全长800多公里，这条“高海拔、大落差、穿越羌塘无人区核心地带”的公路，被誉为“新藏二线”“进藏第十线”。它不仅是国防和资源运输重要通道，更是连起藏北高原文化与经济发展的重要纽带。
然而，因高寒缺氧、地形复杂，该路段过去一直面临通信覆盖难的问题。往来牧民、货车司机和游客，在这段高海拔路段经常处于失联状态，遇到突发事情联系难、救援难。
通信，在这里不仅意味着便利，更是“生命线”。
2023年，G216国道民丰段通车后，和田铁塔迅速行动。提前现场勘探进行预选址，整理数据形成报告，对接县政府有关部门、公路局等争取建站支持。在新疆通信管理局的大力支持下，该路段通信建设成功纳入电信普遍服务项目。
在这样的自然条件建设绝非易事。和田铁塔组建党员先锋队攻坚，一方面，走访沿途牧民定居点、货运站及旅游服务区，收集各场景过往人群的通信需求；另一方面，邀请长期从事高原基建的专家，反复勘测地形、气象与地质条件，为建站选址做足准备。
建设者面临的，是海拔4000米以上极寒环境的挑战，高反、缺氧如影随形。施工期间，每名队员身边都放着氧气瓶，每隔一会儿就得吸氧缓释头晕与疼痛。有一次，一名年轻施工人员在设备调试中突然晕倒，醒来第一句话竟是：“设备……调通了吗？”简单一语，道出通信人最朴素的信念：早一天通信号，比什么都重要！
为了抢工期，队员们常常以工程车为“家”。“睡觉要盖两床被子，还得穿着棉衣、戴着帽子，早上醒来一摸眉毛，全是白霜。”资深的施工人员阿不都笑着调侃，如同讲述别人的趣事一般。
无独有偶。项目经理赵航宇曾在勘察归途中遭遇暴雨，车队困于盘山险路，山路湿滑，一旁即是悬崖。那一夜，他们决定在车内过夜，图纸铺在腿上当作“被子”，等待天明。“也就是那一晚，我更明白，信号就是绝望中的希望，是危急时刻的生命线！”赵航宇说。
如今，28座基站巍然屹立于羌塘高原，G216 国道(民丰至改则段，新疆段)实现信号覆盖！过往司机一路通信畅通，紧急情况下可随时拨打救援电话；沿线牧民不论是日常联系还是网络信息获取都更加便捷。
尤为值得一提的是，此前路段发生车祸需依赖过往车辆下山求助。如今依托稳定的通信网络，可第一时间接收求助并精准定位，救援效率大幅提升。
常年行驶该路段的货车司机杨师傅感慨道：“看到铁塔基站，手机信号满格，踏实感安全感就满满的！”
当信号的暖意洒满高原，这条道路不再只是地理意义上的通道，更成为传递安心、承载希望的民生之路。下一步，和田铁塔还将协同相关政府部门，通过挂载对讲天线进一步强化高原的通信和安全能力，更好服务边疆群众和经济社会发展。
【编辑:付子豪】
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