本报酒泉12月3日电 （记者 谢丹颖 沈烨婷 孟琳 通讯员 李晓明 陈鹏军） 12月3日12时，朱雀三号遥一运载火箭在东风商业航天创新试验区发射升空，按程序完成了飞行任务，火箭二级进入预定轨道。此次任务同时开展了火箭一子级垂直回收技术的飞行验证，但过程中出现异常，未实现在回收场坪的软着陆，具体原因正在进一步排查中。
朱雀三号是蓝箭航天空间科技股份有限公司自主研制的新一代低成本、大运力、高频次、可重复使用液氧甲烷运载火箭。朱雀三号采用单芯级两级串联构型，全箭长66.1米，起飞质量约560吨。其箭体主结构材料为不锈钢，一子级配备九台天鹊—12A液氧甲烷发动机，安装子级回收所需的反作用控制系统、栅格舵和着陆支腿，在蓝箭航天湖州动力制造基地完成一级、二级发动机的装配工作，在嘉兴港区蓝箭航天嘉兴火箭制造基地完成总装总测。
从立项到首飞，朱雀三号仅用了约两年时间。“朱雀三号实现了从液氧甲烷发动机、不锈钢箭体材料到航电控制系统的全链条国产化，我们还在天鹊发动机、大尺寸燃料箱整体成型技术和自主研制的GNC飞行控制软件上，完成了关键突破。”朱雀三号总指挥戴政说。企业目前已拥有1138项知识产权，形成了涵盖“研发—生产—试验—交付”的自主能力链条，这也为后续型号快速迭代和低成本规模化运营奠定了坚实基础。
此次任务的飞行过程中，朱雀三号在国内首次实现入轨级重复使用运载火箭高精度返回导航、制导与控制技术的飞行验证，突破复杂约束条件、大范围状态变化、强不确定环境下的在线轨迹优化、姿态稳定和高精度控制技术。
可复用火箭技术——让一枚重达数百吨的火箭从太空边缘返回并着陆，一度是世界难题。目前仅有美国掌握可复用火箭技术。朱雀三号的首飞展现了中国商业航天“敢闯硬技术”的勇气与决心。
“本次任务虽未实现预定火箭一级回收目标，但检验了朱雀三号运载火箭测试、发射和飞行全过程方案的正确性与合理性、各系统接口的匹配性，获取了火箭真实飞行状态下的关键工程数据，为后续型号优化设计、提升整体可靠性、实现子级回收及重复使用奠定了重要基础。”戴政说，型号团队将基于本次任务获取的宝贵数据与经验，尽快开展试验过程的全面复盘与技术改进工作，优化回收方案，在后续任务中持续推进火箭可重复使用技术的验证与应用。
