无人成本背后的有形压力和挑战(无人商业模式有哪些)

动动手指即可入住无人自助酒店

24小时开放的自助洗车店

无人自助快递柜

摄影 记者 赵建伟

从超市到商场，从娱乐到餐饮，从酒店到停车场……无人值守的经营模式已经渗透到生活方方面面，无感化的消费体验让无人经济被更多人接纳，而这些无人经济商业体的经营状况到底如何？传统产业转型无人经济是否为大势所趋？无人化经营背后，真的只是“无需管理”的轻松模式吗？日前，本报记者走访多领域无人经济商业体，尝试解码无人经济内核中科技与商业的“1+1”公式到底结果几何？

自动贩售模式

量大利薄 快消品扎堆

“太酷了！”市民孙鹏在“栈角时光”智能餐车前扫码后，在点餐大屏完成“选品—确认—支付”三步操作，等待制作的几分钟里，他举着手机记录下人形『机器人』️制作拿铁咖啡的全过程。

“一台咖啡人形『机器人』️的成本，约等于一名咖啡店一线员工两年的工资支出。”智能餐车运营商未来嘉（天津）科技发展有限责任公司负责人冯骉表示，这台智能餐车运营还不足一年，仍处于投入阶段，“『机器人』️可24小时不间断服务，还能有效规避人工操作可能带来的食品安全风险，这些都实实在在地省下了成本。”

记者随机走访了一些商家，他们对于这种一次性投入较大的咖啡『机器人』️并不感兴趣。津湾广场附近一家餐饮店主小袁表示：“这种『机器人』️虽然是无人售卖，但其实还是需要人工维护、添加物料等，设备又要一次性投入十来万元，回本周期太长，相当于开个小店了。”

无人经济商业体中，自助贩售机形态最受食品饮料等快消品青睐，例如各机场、车站、医院、学校、图书馆等公共场所常见的自动贩售机，已经替代传统的便利店模式。记者询问多家零食柜贩售机经销商，其经营模式大多主打“零成本”，即对于客流量较大的公共场所，免费提供柜体并由经销商进行商品填充和补给、日常维修，每月按约定与场地物业方进行分成，分成比例一般是销售额的10%至20%。这类贩售机的盈利点主要集中在商品销售和柜体广告两大方面，其成本也包括购买柜体、人工费用，以及日常使用过程中的网卡费、开箱费、提现费等成本。

传统商家转型

无接触方式更受年轻人青睐

节省人力成本、减少沟通问题、吸引年轻客源，这些特质都让无人经济成为不少传统商家转型的方向。

位于“天津之眼”景区附近的一家连锁民营酒店中，店主赵佳带记者体验了无人酒店的入住模式。“我们是低端市场里的天堂。”从事酒店业10年左右的赵佳说，公寓型自助酒店重在比拼性价比，房租成本压缩、公寓内部配套设施还要保证品质。在公寓大厅的保安室旁，放置着一个自助入住电脑，按照屏幕指示，消费者只要刷下身份证🪪便可取卡上楼入住。房间内配备沙发、热水壶等各类酒店基本设施以及一次性用品。赵佳说：“我发现如今的年轻人十分重视自己的私域，自助方式恰好缓解了他们的社交尴尬。”

无人自助酒店的成本主要是租金、装修、人员、管理平台几个部分。赵佳说：“酒店的装修和配套成本大概为2万元/间，每年每间客房平均收益在大几千元，日常还会有人员、物料等成本，也就是说，无人自助酒店的回本周期要3至5年，地段客流都很好的酒店最快1年就可以回本。”赵佳透露，现在她所掌管的公寓房全年平均租住率达97%。这样高的入住率与自助酒店的价格优势有直接关系。记者在大众点评App上看到，以“天津之眼”附近酒店为例，如家、汉庭等酒店每天的价格基本在120元至180元之间，而自助酒店价格多在百元以下。

在无感消费的背后，云值守平台则是支撑这些无人自助经营模式的隐形护航者。记者按照夜间超市门店提示拨打客服电话了解相关情况，“扫码出门是无人超市的常规设定，平台会有24小时监控人员，随时发现问题并通过对话警告⚠️事主，如果执意窃取商品，我们会通过小程序追踪当事人。”帮刻云值守公司工作人员庞先生透露，“所有在我们值守时间内的失窃物品，平台都会优先补偿给店主，随后对肇事者进行追索。小金额的物品会规劝其归还或缴费，执意不缴纳者则会被我们系统拉黑，肇事者以后在平台服务的所有门店都不能出入。价值超过300元的事件则会通过报警处理。”

无人自助经营

现场秩序还需设置门槛

调查中，一些无人自助门店的经营中也时常遇到秩序维护等问题。

“很多车主都是带孩子来洗车，小孩故意把洗车泵的回弹线拉到最远再松手回弹，由于力量过大已经发生多次损坏。另外，夏天有些车身有鸟粪污染，洗完车后如不冲刷地面，堆积的鸟粪会让店内异味严重。”24小时自助洗车三潭飞云东里店经理侯艳利，退休赋闲以自助洗车项目尝试创业，本以为无需管理，却被实际经营中的不少问题困住，只好尽量守在店内看护设备。

喜欢舞蹈的李丹蕊，今年9月在万象城附近的写字楼里开了一间自助舞室。“客流量比我预期好太多了，主要是因为设备够新，跳舞的房间也足够大。”李丹蕊说，“由于是网络自助的形式，每小时定价仅50元左右，对要求物美价廉的年轻人有很大吸引力。”但客流量好，并不意味着收益高。李丹蕊介绍，算上租房、购买设备和装修，她前期一共投入了30多万元，要想达到收支平衡，自助舞室平均每天每间教室都要被租用4小时以上才有盈余，而现在教室的平日使用频率较低，只有到周末数据才会上升。她直言：“我现在是略亏微平衡，计划先干两年，预计到那时我会赔个装修钱。”

无人模式的远程操控让经营者可以不用实时值守，但也容易因店主不在场而被“薅羊毛”。“有些客人过了约定时间还在舞室逗留，即便广播提醒他们也充耳不闻，直到下一时段的预约者到场才悻悻离开。”李丹蕊表示，她每天打扫一次，遇到客人在教室吃喝后随处丢垃圾的状况，就不得不特意过去清理。

对于这些问题，部分商家也进行了一些尝试。如无人酒店行业，商家会要求客人入住时缴纳100元左右押金，对于毛巾、浴巾、杯子、水壶、吹风机等易损品，押金基本可覆盖，如遇大件损坏，则可通过双方协商、值守平台垫付或报警处理。

综合业态

优惠为饵助推消费

停车场、快递柜等日常使用率较高的场所，在无人经济推动下也衍生出更多流量转化功能。

“恒隆广场会员免费停1小时，购物可再免1小时；保利广场能免费停3小时，不打算购物选这里最划算。”每周要带孩子到和平区上课的王钊说，他通过会员优惠每月能节省近200元。事实上，虽然每次停车能省10多元，但孩子进商场后总会买面包、玩具，“算下来每次至少消费几十甚至上百元，省下来的停车费最终还是花在了商场里。”

记者在南开大悦城、和平区天河城随机采访了20位车主发现，16位通过商场微信小程序支付停车费，且全部使用了会员停车优惠。“现在商场竞争激烈，停车优惠已成为吸引客流的重要手段。”河西区某商场工作人员叶女士坦言，从运营角度看停车优惠本质上是引流成本，“只要消费者进入商场，就有可能产生餐饮、购物等消费，这种流量转化的价值远高于停车费损失。”记者了解到，天津多数商场的无人停车系统已实现与会员体系、消费数据的打通，车主消费后可自动抵扣停车时长，无人化管理系统则让这些商业操作环环相扣、顺畅执行，让消费者感觉到无障碍享受权限的便捷。

小区门口常见的无人自助快递柜，对于很多人来说都是个快递的“临时管家”，正常取快递免费操作，但很多人都遇到了无通知即将快递放置快递柜造成超时付费等情况。丰巢快递柜天津区域工作人员表示，快递柜是对传统的快递人员上门投递服务、驿站服务、快递公共服务站服务之外的快递末端的补足。根据行业公开信息，丰巢的核心收入来源集中在快递员支付的末端配送服务存柜费以及柜体广告等增值服务，消费者享受的免费寄存服务，其实正是依托快递行业资源的终端服务，与商场停车场同理，通过免费无人服务锁定更多使用客户。

记者 安元 姚华 李佳萌

摄影 记者 赵建伟