随着外部环境的不断改变，物流企业为了应对市场变化，获取更多的业务，塑造核心竞争力。也在不断地丰富自身能力，改变组织结构。从而使得很多物流组织内部变得颇为庞大且复杂。一项业务的执行，有很大概率需要跨部门、跨职能甚至是跨省市的协同，这样复杂且长的协调链条，依靠口口相传，显然是不现实的。因此，中大型的物流企业都会依靠信息化系统来实现运营协作。而一些头部的物流公司，更是进化成了科技公司，具备数以百计的彼此互联的信息系统，形成庞大的系统集群。
那么中小企业是否需要信息系统呢？这在很前面的文章里面说过，我的观点是要看一下企业的实际情况，信息系统存在的目的，首先是为了提高效率，帮助协作，还有些企业是为了加强合规能力，让各项操作在系统中留痕。还有一种是甲方的要求，要求企业具备一定的信息化能力，以便在其整体供应链中实现高效协同。但小微企业组织结构简单，人员组成单一，在协作上可能不像大型企业那样复杂，最重要的是资金和精力所限，不一定具备信息化的资源能力。我认为企业可以判断一下是否有这方面的能力，不一定是所有的企业都要立马就走信息化这条路，毕竟很多微小企业还没有解决生存问题。
当然，如果具备条件，有资源可以支撑企业信息化，将信息化系统引入企业也是一件好事。毕竟信息化是物流行业的一大趋势，企业想要向好发展，获得更多的市场机会，做信息化的努力是有必要的。
市场上软件系统各式各样，不同的开发公司，不同的销售公司，总有很多新颖的词汇从嘴里蹦出来。而这些词汇再用上英文的简称，顿时让我们这些物流人不知所措，不知何意，不觉明历。哪些是我们需要的，哪些是忽悠我们的，物流人要做好分辨，所以了解一些常见的物流信息系统，也是有些必要的。因此在这里将常见的，也是最基本的几个信息化系统和大家介绍一下，其他的系统万变不离其宗，要嘛是这些系统的其中一部分的放大，要嘛是将几个系统进行统合的集成，极少有超出这个范围的真正创新性功能。大家可以以此为基础进行甄别。
1、仓储管理系统（WMS）
仓储管理系统顾名思义是在仓储管理中会用到的信息系统。从收货预约到出库交接，是货物在仓库内的全生命周期管理系统。有人可能会分不清仓储管理系统和进销存系统的区别，因为在信息化还不太发达的时候，很多小型物流企业或企业自管仓库都使用进销存系统。
但两者的区别还是很大的，进销存系统是一个基本的记账系统，进了多少，出了多少，还有多少，可以统计一个数量和变动的时间，但也仅此而已，其他的管理能力就没有了。
而仓储管理系统则更加的强大，它除了针对货物进行全生命周期管理，还可以进行仓内事务管理和操作全流程管理。除了最基本的入库、出库管理和库存管理外，还可以包括货位管理、批次管理、保质期管理等。除此之外，还可以承接上游系统任务，对下级系统进行兼容。以及匹配人力、财务和物资等功能。是对仓内场、物、人、器、流程、规范的全面管理系统工具。
仓储管理系统是物流管理中重要的一个系统板块，在选择或搭建的时候要关注其匹配度，适应企业的业务现状，并对未来的发展留有足够的空间。
2、运输管理系统（TMS）
运输管理系统是对仓储之外的运输配送业务进行管理的信息系统。它能够为物流工作者提供车辆管理、调度、排线、供应商管理、运单管理等基本功能，对整个运输需求的采购、管理、监控、评价和结算给予全面的信息化能力支持。
运输管理系统的应用，可以解放调度人员的大量精力，将复杂的计算过程交由系统进行，不再单纯的依靠调度人员的经验，提高准确度。而对于在途货物和车辆的监控，也可以实现实时化数据化可视化，降低运输业务风险，提升管理能力。
3、订单管理系统（OMS）
订单管理系统并不是严格意义上的物流系统，它是前端承接客户订单的需求收集系统，向后端的供应链传递需求信息。但订单管理系统和物流息息相关，具有很强的关联性和互通性，因此很多时候，将其归在泛物流系统中。这个归属关系，我个人认为可以依照企业业务的情况自行判断，但是在系统的结构性规划时，不管订单管理系统算不算在物流系统中，都要予以重点考虑，以确保信息流的顺畅。
4、供应链管理系统（SCM）
SCM是一个集成的管理思想，反应在系统上就是对供应链中的各个系统的信息、策略等做集成管理。并且部分系统会向上下游合作伙伴兼容，将跨企业的供应链信息一体化，提升供应链效率。
5、企业资源计划系统（ERP）
ERP是一个大而全的管理系统，包含企业管理中的方方面面。很多的物流系统，都是从它的一个功能模块发展出来的。现在ERP系统仍然具有不可替代的地位，在企业中发挥作用。
6、仓库控制系统（WCS）
这是在仓库内部，承接仓储管理系统和自动化设备的中间控制系统。它帮助仓储管理系统更好的协调组织自动化设备，完成仓内业务。
7、可编程逻辑控制器（PLC）
PLC不能算是系统，它是自动化设备上承接任务，控制自动化设备起止运行的编码。在最终端，实现自动化设备的运转能力。
系统的类型很多，企业在选用系统的时候，还是要依据适用原则。当前的情况是在大趋势，行业发声或者是各家企业的宣传中，都在宣扬信息化能力，系统的建设。这没什么错，信息化确实能给企业带来很多好处，对于企业的未来发展也很有裨益。但是我还是想说，做信息化的资源消耗很大，企业应该仔细衡量自身的资源和能力，不要盲目的进行信息化，不要人云亦云，不要盲目轻信。企业的第一原则是存活，然后才是发展和未来，量力而行，量需而做，是对于小微企业，甚至是部分中型企业信息化的重要考量。
历史文章：
- 物流管理实务系列：物流的常见概念1-仓储
- 物流管理实务系列：物流的常见概念2-运输方式
- 物流管理实务系列：物流的常见概念3-干线运输
- 物流管理实务：物流的常见概念4—终端运输
- 物流管理实务：物流的常见概念5—运输网络中的节点
- 物流管理实务系列-物流的常见概念6整车运输
- 物流管理实务系列：物流的常见概念7-城市配送
- 物流管理实务系列：物流的常见概念8-统仓共配
- 物流管理实务系列：物流的常见概念9——快递快运
本人新书《供应链仓储管理实战：可复制的40个策略和方法》已出版上市。从七个方面，四十个关键点，讲解如何从零开始组建线下仓储能力。内容囊括仓内规划、设备管理、流程优化、组织建设、制度管理、现场管理和成本管理。
适合人群：
零基础入行仓储管理的朋友
希望实现管理精细化改善的朋友
《供应链仓储管理实战：可复制的 40 个策略与方法》图样
