刷到工信部最新名单了吗？里面亮点不少，尤其是那台阿维塔12。仔细研究了一下公示信息，发现这台阿维塔12的玩法真挺多的。首先动力上，阿维塔12直接给出了三种方案，感觉是想满足不同“段位”的玩家。从数据上看，阿维塔12这次是有备而来的。你对这种多选择的策略怎么看？
具体来说，顶配的阿维塔12用上了前1后2的三电机，总功率非常可观，这通常意味着强悍的加速和更复杂的扭矩控制，适合追求极致驾控的朋友。如果觉得性能过剩，那后驱双电机的阿维塔12或许更均衡，日常通勤和偶尔激情都能兼顾。至于增程版的阿维塔12，它解决的是最实际的续航焦虑问题，长途出行心里更踏实。
不只是动力，阿维塔12在“表面功夫”上也给了很多自由度。轮毂、后视镜、车身装饰件甚至ETC都能选装，这意味着你几乎可以定制一台 独一无二的车。智能化升级也是重点，新的感知硬件预计会提升辅助驾驶的平顺性和安全性。电池方面分别采用三元锂和磷酸铁锂，都是当前市场的主流优选方案，稳定性有保障。
从这次申报能感觉到，阿维塔12并不是在某个单点上炫技，而是试图打造一个更全面、更贴合多样化需求的产品矩阵。它似乎在说：你要的性能、续航、个性化和科技感，我都有相应的答案。接下来，就看它的实际体验和定价能否真正打动人心了。你对哪方面的升级最期待呢？????
