神舟13号返回舱成功着陆，成为了中国民众关注的焦点。在神舟13号的三位航天员在太空度过六个月后，这次返回舱的成功着陆标志着中国航天技术又迈出了重要的一步。那么，这次航天任务中，神舟13号究竟有哪些令人瞩目的亮点呢？
神舟13号垂直着陆 首先要提到的就是神舟13号返回舱实现了首次竖直着陆。回顾自杨利伟乘坐神舟5号回到地球以来，再到神舟12号返回舱的着陆，我们会发现这些返回舱都是倾斜着着陆的，并没有像神舟13号一样实现垂直落地。根据专家的解释，神舟13号的垂直着陆是最理想的状态，因为这种方式能够最大限度地减少意外情况的发生。举例来说，杨利伟当时乘坐的神舟5号，在着陆时返回舱倾斜的情况就让他受了一些伤。 有些细心的朋友可能会注意到，杨利伟在出舱照片中嘴角有伤口。原来，神舟5号着陆时由于返回舱倾斜，他的嘴角与麦克风碰撞，导致了出血。我们常见的杨利伟出舱照片其实是他擦掉血迹后重新拍摄的第二张照片。所以神舟13号能够实现垂直着陆，无疑大大提升了航天员的安全性。 神舟13号的降落伞 神舟13号能够成功着陆，降落伞团队的贡献也功不可没。大家可能觉得降落伞只是个简单的装备，但实际上它背后是黑科技的代表。当返回舱进入大气层时，将承受至少400摄氏度的高温。一般的材料在这样的高温下会燃烧掉，所以神舟13号使用的降落伞材质在世界上都属于顶尖水平，全球大多数国家都无法制造出这种降落伞。 让人意想不到的是，这个降落伞并非机器制造，而是由一位位经验丰富的纺织工人通过一针一线的缝制完成。如今，许多精密设备，即便是最先进的工业设备，也无法代替人工来完成细致的工作。像太空射电望远镜🔭的镜片、载人飞船的返回舱降落伞等关键部件，必须由人工手工制作。 神舟13号的主伞，面积达到1200平方米，需要几百名工人经过数月的努力缝制完成。在缝制过程中，还不是只做一面降落伞，而是要准备多面备用伞。因此，神舟13号的降落伞早在飞行前几年就开始由工人们精心准备。所以，神舟13号能够顺利返回地面，离不开降落伞设计和制造团队的辛勤付出。 神舟13号背后的团队 相比国内的报道，外国媒体对神舟13号任务最为惊讶的，是参与任务的科研人员的年龄。据美国媒体报道，在神舟13号的飞行任务中，参与调度的年轻人占了很大比例，许多调度人员都是90后，平均年龄仅为30岁，这让美国方面大为惊讶。尤其是总调度员高健，他出生于1994年，今年也仅28岁。调度团队的年轻化，体现了中国航天事业的后继有人，展现了中国航天人才培养的卓越成果。年轻化的团队意味着他们还有着无限的未来和可能性。这些年轻人的加入，不仅预示着中国航天事业的潜力，也象征着未来的广阔前景。
