美国联邦通信委员会（FCC）近日正式批准特斯拉将超宽带（UWB）技术应用于电动汽车无线🛜充电系统，这一决定为特斯拉Cybercab车型的无线🛜充电功能扫清了关键监管障碍。根据FCC披露的技术文件，特斯拉设计的无线🛜充电系统采用脉冲UWB无线🛜电架构，通过车载UWB收发器与地面充电板上的对应设备建立点对点通信，实现车辆与充电设施的精准定位对接。
技术文档详细描述了Cybercab的充电引导流程：当车辆通过蓝牙初步定位地面充电板后，UWB系统随即启动高精度定位功能，持续追踪车辆与充电板的相对位置。系统会实时判断车辆是否到达最佳充电点，仅在确认位置精准后才会激活无线🛜充电模块。特斯拉特别强调，UWB信号仅在车辆接近充电板时短暂激活，且信号传播范围严格控制在车辆底部与地面之间的近空间区域。当车辆完成停靠后，车身结构会自然形成信号屏蔽，有效避免对周边电子设备产生干扰。
尽管无线🛜充电技术已获监管放行，但特斯拉并未将Cybercab的充电方式局限于单一技术路线。近期多组谍照显示，不同版本的Cybercab原型车正在使用特斯拉现有的超级充电桩进行测试充电。这表明特斯拉在推进无线🛜充电技术研发的同时，仍保持与现有充电网络的兼容性。行业分析师指出，这种双模式充电设计既能为消费者提供技术过渡期的便利，也可确保首批交付车辆具备成熟的补能解决方案。根据技术路线图推测，初期量产的Cybercab很可能同时配备无线🛜充电模块和传统充电接口，用户可根据实际场景自由选择充电方式。
