我大概属于那种“低频飞行用户”，每年就节假日家庭出游，加上偶尔的商务出差，飞个五六次。当初在机场被海云端的贵宾厅服务吸引，办了卡，后来也经历了和大家一样的“后悔期”，飞得少，1999的预存款感觉要用到天荒地老。
但现在用了一年后，我想说，即便是低频用户，用对方法，这张卡也能“物尽其用”。
我的核心转变：从“只给自己用”到“分享着用”。
最大的心得是，别把这1999元只看作自己的“机建费”，它可以成为“家庭出行福利金”。
比如，今年春节全家去三亚，四个人的机票，所有人的机建费和保险费加起来八百多，用我的卡一次性就抵扣了。虽然他们不能单独用贵宾厅，但我在机场能带着一位亲友一起进去，这让带父母出行的过程从容了很多。算下来，这一次全家出行，就消耗了小一半的预存款，而且全家人都享受到了便利。
第二个发现：权益是可以“开发”的。
当我向管家表达“飞行少，钱用得太慢”的顾虑后，他主动帮我申请了权益升级。现在卡里的余额，除了买机票抵扣，也可以在海云端的小程序上预订酒店、火车票。我发现，他们和一些酒店有合作价，虽然不比价不行，但确实有时能找到性价比不错的选择。这样一来，我旅游时的住宿开销也能用上了，卡里的钱灵活了不少。
“省心”的价值，有时超过金钱。
对于我这种不常飞、也不太熟悉各个机场流程的人来说，管家的存在确实省心。值机选座、航班动态提醒，这些琐事他们都能帮忙盯一下。尤其是有一次遇到前序航班延误，管家主动打电话来告知，并帮我协调了最快的后续方案，避免了我一家人像无头苍蝇一样在机场乱转。
所以，它鸡肋吗？
- 如果你永远只给自己订票，且一年飞不到5次，那它的性价比确实不高。
- 但如果你偶尔有家庭或结伴出行，愿意花点时间研究升级权益，并且看重出行中的省心和适度舒适，那它或许能带来超出预期的价值。
我的建议是，如果你已经办了卡，别急着定义为“鸡肋”。主动联系你的管家，问问怎么升级权益，了解清楚所有能用上这份“预存款”的场景。也许，你会像我一样，找到让它“活”起来的方法。
