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山地车，这个价位买得到入门运动山地车，但是只买得到看起来像公路车的通勤车，质量差别巨大，而且上下班不适合骑公路，因为红绿灯多，速度起不来，刚想加速就又要停车了，减速带多，公路车过减速带太难受
挺好的回答：
公路好，公路的速度快
10公里城市上下班的话 山地车还是公路车实用？
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这么跟您说 首先您骑朋友的那车不知道是不是速没调到您合适的地方，太轻当然在公路不爽。我个人喜欢在公路上奔快些，所以速调好了很关键。相对不竞速的话，只代步，我建议您骑山地车，调整到您的位置，会很舒服，选车架的时候根据您的身高选，基本是16对应160-170，170对应170-180，相反公路车必须调整到弓腰的骑行姿势才最爽，要不您骑公路干吗。
还有，个人感觉，仅个人感觉，山地车的剎车效能和整体的安全性要强与公路车，毕竟公路车的初衷是比赛竞速用的。外观等我就不多说了，实用为準。还有1000到2000的预算，别说代步了，就是上山也差不多了。
还有一点最重要，无论您选哪种车，好好对待它也是很重要的。
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看你的需要了，如果你还打算跑跑山路的话，可以考虑买山地车，现在运动山地车骑起来并不比公路车费力。当然了，如果你纯粹还是上下班跑公路的话，公路车是最好的选择。目前国内品牌车知名度比较高的无非就是来自台湾的捷安特和美利达了，两家公司都有製造专业运动自行车的能力。
如果你是代步的话，就考虑入门车吧，比如山地的选merida 08款勇士，很好骑。公路的选f-820，都是1000多。
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看你的交通情况了，虽然说是城里。但你要考虑堵车的情况。
如果路况确实好，几乎不堵车的话推荐公路车。
因公路车了解少，就不推荐型号了。
骑行路线经常堵车，或者你週末有闲时间去城外逛逛，那推荐用山地车。因为山地车受限小。山地车推荐atx770，很值得。￥1998
实在担心山地车骑着累，推荐你更换半光外胎或光头胎。效果不比公路车差。
手机使用者的回答：
山地车。
不会费力的，因为捷安特的2000价位的车都配置了至少3x6的变速，可以根据路况调节，很好骑得。我自己的就是atx750。
公路车速度是比较快，但考虑到它有很多侷限因素，比如下雨容易滑，车架很娇气，不能颠簸。山地车的话只要技术好，一般的人行道、楼梯上下都没问题。。
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捷安特优肯pro，1900米，1.75*26的水纹光头胎，骑起来相当舒服，前叉也不错，阻力适中并可调，24速变速器，很适合城市使用，铝合金的架子也不会生鏽，我本人就骑得是他，很结实的。美利达的就选勇士500吧。
预算多点搞个捷安特的风标系列的也不错啊。
想买自行车，买死飞、公路自行车、还是山地车好？
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建议还是
bai山地车，山地车du比较普遍，适合刚
zhi刚骑行的，入dao门级车子只要2000左右，而回且比较容易答适应。
死飞没玩过，不过个人觉得死飞比较适合玩特技类的，不适合长途骑行，至于改上坡这个，建议你还是别想了，想容易上坡就是要改齿比，需要加变速器，死飞加了变速就不叫死飞了。
公路车比较烧钱，配件都比较贵，一般玩公路的都是些猛人，打的35码的跑，新人不太适合骑公路。
只是建议，关键是个人喜好。
在城市骑自行车山地好还是公路自行车好
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看是什么城市。如果城市里，车少人少，大宽马路，有自行车道，公路车首选。比如青岛，郊区（路好，人少）。
如果城市里没车道，全是人，各种机动车，各种路口，台阶。果断山地车。比如青岛，市中心（没路，人多）。
山地车是无奈的选择。并不是山地车就适应这种城市，而是在没有选择的情况下，只能选山地车。
山地车其实更适合得是农村的那种土路。
国际品牌 trek 闪电 orbea scott bmc台湾品牌 捷安特 美利达 ucc 大陆品牌 喜德胜 福玛特 骓驰 狼途。以上品牌都是比较靠谱的选择，从上到下，越来越便宜。如果是入门，完全可以选择大陆或者台湾品牌，看你家附近有哪个专卖店，那家专卖店服务好，就选择哪个品牌。美利达挑战者350不错...
首先应从车架说起，好车的车的材料一般是碳纤，而且最轻 然后就是变速，国内一般禧玛诺的，越多速越好 前叉和后叉线控是最好的了 剎车一般碟剎会更好 反正配件的品牌一般国内最好的就是禧玛诺了 挑选山地车需要看这些 车架 一部山地车是否骑的舒适，是否轻巧易控，能承受多高的强度，能用多长的时间，能否升级等，关...
1米七的话15.5 16 17寸都合适 推荐16寸 买车的话不用买太大 不然骑着累 我172cm也就骑15.5寸 26寸轮组，16 17寸车架最合适。具体可以去车店试骑一下。20 24 26是指轮径，与身高没关係，当然理论上，大轮径对应高身高，但是不绝对，一般来说20是小轮，一般来说市面上的山地车一...
