7月1日上午，吉林省长春市南航吉林分公司发生一起悲剧。31岁的机长李某某在与飞行部领导就其资质能力排查问题进行谈话时，刺伤两名同事后坠楼身亡。
李某某的妻子在网上发声，质疑为何一个工作近十年且多次获奖的飞行员会突然身亡。她表示，事发后没有任何人通知家属，甚至连丈夫是否得到及时抢救都不知道。妻子希望能了解丈夫在单位经历了什么情况。
记者联系到李某某的妻子，她表示目前还在悲伤中，暂时没有时间谈论此事，并称自己正在照顾孩子。
关于李某某是否因资质能力排查不合格而起争执的问题，一位南航人士表示，此事已定性为刑事案件，警方正在侦办中。飞行员技术资质能力排查并不是晋升机长或执飞的必备要求，检查结果的处罚措施也没有固定规则，可以轻也可以重。
国内一位资深机长也指出，技术资质能力并非晋升机长的先决条件。从副驾驶到机长的过程非常复杂，需要通过严格的考核和培训。晋升机长不仅意味着技术上的提升，还伴随着显著的收入增长。副驾驶年收入通常在二三十万元左右，而机长则可达到百万元以上。
航空领域的高专业性和高风险性使得飞行员资质考核成为保障飞行安全的关键。此次事件引发了公众对航空公司资质能力评价公平性的关注，人们期待相关方能够进行专业公正的调查，回应公众关切。
