近日，“12306回应高铁不要食用方便面提醒”的话题冲上热搜第一。根据12306官网，旅客在乘车期间的用餐注意事项中指出：旅客列车车厢属于封闭空间，为创造良好旅途环境，确保空气清新，旅客在乘车期间，请不要食用榴莲、方便面等有浓重气味的食品。
社交媒体上对此有不同的声音。一些网友认为不允许吃泡面有些小题大做，而另一些网友则建议公共场所尽量别吃味道太重的食物，泡面还有烫到人的危险，各种观点争论不休。
事实上，方便面早已不是人们旅行途中的必备物品，这也让各大方便面巨头头疼不已。近年来，尽管各大方便面巨头采取了多种创新手段，但未能改变销量下滑的趋势，市场格局也在悄然变化。
长期以来，中国方便面市场由康师傅、统一、今麦郎和白象四家主导，其中康师傅和统一占据超过70%的市场份额。然而近两年，四大巨头的座次正在发生变化。2025年9月，今麦郎董事长范现国表示，未来将进入“康今”竞争时代，但实际情况是今麦郎逐渐掉队。数据显示，从2023年一季度到2024年四季度，今麦郎的市场份额仅保持在6%-8.5%之间，排名始终第四，前三位分别是康师傅、统一和白象。
第二十四届方便食品大会上公布的数据也显示，以2023年销量统计，康师傅以45%的市场份额排名第一，统一以16%位居第二，白象以12%超越今麦郎（占比10%）跻身前三。白象内部人士透露，2024年白象方便面业绩冲高至约130亿。统一发布的2024年年报显示其方便面业务营收为98.49亿元，同比增长2.6%。这意味着方便面市场正从“康统争霸”转向“康白对决”。
虽然康师傅依旧领先，但增速明显下滑。康师傅2024年财报显示，其方便面业务销售额为284.14亿元，同比下降1.3%，较2023年少卖了3亿多元。与此同时，经销商数量也大幅减少，截至2024年底，康师傅经销商为67215家，而2023年底为76875家，减少了9660家。一位快消零售行业人士表示，除了渠道策略调整外，利润空间被压缩也是经销商退出的原因之一。
相比之下，白象的线下网点仍在开拓，从北方市场到南方市场，白象方便面已出现在许多超市和便利店，对康师傅的线下渠道布局造成巨大压力。广东某便利店主称，店里去年开始进货白象方便面，但康师傅业务员每次上货时都会抢占位置，试图挤走白象。
如今，方便面巨头之间的竞争日趋激烈。康师傅主要战略方向是高端化，推出了更多高端产品线如“御品盛宴”“干面荟”。与此相伴随的是涨价，2024年5月，康师傅方便面再次提价，袋装面建议零售价由2.8元调整至3元，桶装面由4.5元调整至5元。虽然高端化保证了一定利润，但市占率有所下滑，尤其是中高端产品表现不佳。
统一近年来也坚定走中高端路线，对旗下品牌进行全方位升级。2024年，统一5元以上价位产品占比提升至21%，但中高端产品未能有效激活市场，方便面业务几乎停滞，集团将更多精力放在饮品业务上。
今麦郎则坚守“极致性价比”战略，针对低线市场推出“一桶半”、“一袋半”等大份量产品，并推出高端品牌“0油炸免煮拉面”拉面范。同时，今麦郎还深入挖掘地方特色面食文化，推出山西刀削面、安徽板面、重庆小面等地方特色系列产品。
白象近年来品牌和销量双双增长。2025年“3·15”晚会曝光土坑酸菜事件后，白象未涉其中，且积极驰援公益，品牌热度持续上升。截至2025年7月23日，其抖音旗舰店粉丝数量已超512万，远超其他竞品。2024年，白象市场份额增速依然排在第一。
然而，白象也面临线上流量饱和和投放成本攀升的问题。不久前，因陷入“多半”商标风波，白象多次登上微博热搜。随着线上平台流量趋于饱和，维持线上增长需不断提高营销费用，这势必影响白象的利润。
在存量竞争的压力下，各大方便面巨头实施了不同的策略，虽然有一定成效，但也出现各种问题。归根结底，方便面的品类红利已然消失。十多年前，我国方便面市场成熟而巨大，2013年国内方便面年销量高达462.2亿包。但自此之后，方便面销量却开始连续下滑。这源于人们物质生活水平的提高和对更健康食品的追求。在此背景下，方便面制作加工工艺的弊端逐渐被放大，被贴上了“垃圾食品”的标签。
与此同时，方便面消费场景也在不断减少。高铁的发展减少了火车上的泡面场景，外卖平台和预制菜的崛起也在分走方便面的市场份额。即使在疫情期间，方便面作为“硬通货”成为囤货必备，但随着“宅经济”红利的逐步消散，方便面整体销量又开始下滑。
为了打开增量市场，康师傅、统一、白象、今麦郎都在推出高端化、健康化产品，努力还原家常面口感。同时，这些品牌还极力为方便面注入“地方风味”，如今麦郎推出的地方特色系列产品和白象的中国面系列。但无论如何，方便面本身的特性难以改变，保质期长、油炸工艺等问题使得方便面难以成为人们的“健康之选”。
